Aktiivinen ohjausavustin on käytettävissä nopeuteen 210 km/h asti. Järjestelmä tukee ajokaistan keskellä ajamista hienovaraisten ohjaussäätöjen avulla. Ajonopeudesta riippuen aktiivisen ohjausavustimen toiminta pohjautuu lisäksi edellä ajaviin ajoneuvoihin ja ajokaistamerkintöihin.
Maasta riippuen aktiivisen ohjausavustimen toiminta voi alhaisella nopeusalueella pohjautua ympärillä olevaan liikenteeseen. Tarvittaessa aktiivinen ohjausavustin voi tällöin tukea ajamista myös muualla kuin ajokaistan keskellä.
Jos ajokaistamerkintöjen ja edellä ajavien ajoneuvojen tunnistaminen on rajoittunutta, aktiivinen ohjausavustin vaihtaa passiiviseen tilaan. Järjestelmä ei tällöin avusta kuljettajaa.
- Harmaa: Kytketty päälle ja passiivinen
- Vihreä: Kytketty päälle ja aktiivinen
- Punaisena vilkkuva: Kehotus kuljettajalle ryhtyä aktiivisiin toimiin tai siirtyminen aktiivisesta tilasta passiiviseen tilaan, järjestelmän rajojen tunnistus
Aktiivisesta tilasta passiiviseen tilaan siirtymisen aikana symboli näkyy suurempana ja vilkkuu. Kun passiivinen tila on saavutettu, symboli näkyy kuljettajan näytössä harmaana.
Kuljettajan on aina pidettävä kädet ohjauspyörässä, jotta hän voi ohjata autoa ja korjata auton suunnan milloin tahansa. Kuljettajan täytyy olla joka hetki varautunut siihen, että aktiivinen tila vaihtuu passiiviseksi tai päinvastoin.
Jos järjestelmä tunnistaa, ettei kuljettaja ohjaa itse pitkään aikaan tai ottaa kädet pois ohjauspyörältä, annetaan ensin optinen varoitus. Kuljettajan näyttöön ilmestyy näyttö . Jos kuljettaja ei edelleenkään ohjaa autoa aktiivisesti tai järjestelmän antamaa varoitusta ei kuitata, optisen varoituksen lisäksi kuuluu jatkuva varoitusääni.
Jos kuljettaja ei reagoi tähän varoitukseen pidempään aikaan, auto voi tehdä hätäpysäytyksen Lisää.
Varoitusta ei anneta tai se lopetetaan, kun järjestelmä tunnistaa, että kuljettaja koskettaa ohjauspyörää.
Kuljettajalla on käsineet.
Ohjauspyörässä on ohjauspyörän päällinen.
Jos aktiivinen ohjausavustin tunnistaa, että järjestelmän raja saavutetaan, se antaa optisen varoituksen ja varoitusäänen.
Huomioi ajojärjestelmää ja kuljettajan vastuuta koskevat ohjeet. Muutoin et voi tunnistaa vaaroja Lisää.
Aktiiviseen ohjausavustimeen kuuluva poikittaissuunnan ohjausmomentti on rajallinen. Ohjaussäätö ei välttämättä riitä pitämään autoa ajokaistalla.
näkyvyyden ollessa huono, esim. lumisateen, sateen, sumun, veden voimakkaan roiskumisen, voimakkaasti vaihtelevan ympäristön valoisuuden tai tienpinnan heijastusten vuoksi
jos esim. vastaan tuleva liikenne, suora auringonsäteily tai heijastukset häikäisevät autoa
ajoradan valaistuksen ollessa riittämätön
jos tuulilasi on likaantunut, huurtunut, vaurioitunut tai jonkin peitossa kameran alueelta, esim. jos siinä on tarra
jos ajokaistamerkintöjä ei ole, yhtä ajokaistaa kohden on useampia ajokaistamerkintöjä, jotka eivät ole yksiselitteisiä, tai jos merkinnät muuttuvat nopeasti, esim. työmaa-alueilla tai haarautumiskohdissa
jos ajokaistamerkinnät ovat kuluneet, tummat tai esim. lian tai lumen peitossa
etäisyys edellä ajavaan ajoneuvoon on liian pieni eikä järjestelmä tämän seurauksena havaitse ajokaistamerkintöjä
kapeilla ja mutkaisilla ajoradoilla
jos ajokaistalla on esteitä, esim. kaistanerottimia, tai jos ne ulottuvat ajokaistan puolelle
kun kuljetuslaite, esim. perävaunu tai polkupyöräteline, on kiinnitetty ja sähköliitäntä on muodostettu oikein
erittäin jyrkissä kaarteissa tai käännyttäessä
risteyksien yli ajattaessa
liikenneympyröissä tai tulliasemilla
aktiivisissa kaistan vaihdoissa, jos vilkkua ei kytketä päälle
jos rengaspaine on liian alhainen
Jos aktiivisen ohjausavustimen järjestelmän rajat saavutetaan, järjestelmän pysymistä aktiivisena tai kaistan säilyttämistä ei voi taata.
Ajokaistamerkintöjen ja kohteiden tunnistuksessa voi olla häiriö, mikä voi johtaa odottamattomiin ohjausliikkeisiin.