ECO-avustin ei ole saatavilla Mercedes-AMG-autoihin.
ECO-avustin on vain aputoiminto. Se ei korvaa kuljettajan tarkkaavaisuutta ympäristön havainnoinnissa eikä vapauta kuljettajaa liikenneoikeudellisesta vastuusta. Vastuu turvaväleistä, ajonopeudesta ja oikea-aikaisesta jarruttamisesta on aina kuljettajalla.
ECO-avustin jarruttaa autoa vasta, kun sinä nostat jalan kaasupolkimelta. Jos autot tunnistetaan myöhään, esim. tiukan kaarteen jälkeen, tai jos et reagoi ECO-avustimen näyttöön välittömästi, jarrutus ei välttämättä riitä.
ECO-avustin on toiminnassa vain tilassa 
Lisää.
ECO-avustin hyödyntää auton tulevia reittiosuuksia koskevia tietoja. Täten järjestelmä voi auttaa sovittamaan ajotavan optimaalisesti edellä olevaan reittiin, kuluttamaan mahdollisimman vähän energiaa ja ottamaan mahdollisimman paljon energiaa talteen. Kun järjestelmä tunnistaa edessä olevan tapahtuman ja auto lähestyy tapahtumaa, ECO-avustin laskee ihanteellisen nopeuden etäisyyden, nopeuden ja käytössä olevien reittitietojen perusteella.
Jos ECO-avustin on tunnistanut edessä olevan tapahtuman ja sinä et enää paina kaasupoljinta, älykäs energian talteenotto alkaa moottorijarrutuksessa. Kun ECO-avustin on tunnistanut edellä ajavan tai paikallaan olevan auton, auto voidaan myös jarruttaa pysähdyksiin saakka. Tämä koskee esim. liikenneruuhkan loppupäätä tai tilannetta, jossa tunnistettu edellä ajava auto pysähtyy eteesi.
Jos ECO-avustimen jarrutus ei riitä, sinun täytyy lisäksi jarruttaa käyttöjarrun avulla.
Jos ajonopeus on erittäin alhainen, esim. pysäköintitalossa tai pihakadulla, näyttöä ja täten myöskään säätöä ei tapahdu.
ECO-avustin voidaan näyttää myös Head-up-näytössä.
Jos tunnistetaan edellä oleva reittitapahtuma tai edellä ajava auto, joka vaatii ajotavan mukauttamista, näyttöön ilmestyy vastaava symboli ja symboli 
(harmaa).
Jos nostat jalan kaasupolkimelta, symboli muuttuu vihreäksi ja energian talteenotto kytkeytyy päälle moottorijarrutuksessa.
Et reagoi pidempään aikaan ECO-avustimen suosituksiin.
ECO-avustin ei voi johtaa lisää suosituksia edellä olevasta reittiosuudesta.
Liikenneympyrä 
S-kaarre 
Tiukka kaarre 
T-risteys 
alamäki 
Edellä ajava ajoneuvo 
Nopeusrajoitus
ECO-avustin reagoi myös muihin risteyksiin ja tienhaaroihin, jos aktivoit vilkun ajoissa.
Kaduilla, joissa pätee oikeanpuoleinen liikenne, tunnistetaan myös vasemmalla kaistalla ajavat ajoneuvot tunnistetaan edellä ajavina autoina.
Jotta ECO-avustin voi reagoida rajoitusnopeuteen tai edellä oleviin reittitapahtumiin, aktiivisen etäisyysavustimen nopeuden sovittamisen toimintojen on oltava aktiivisina Lisää.
ECO-avustin pystyy toimimaan aktiivisen reittiopastuksen aikana entistä tarkemmin, jos kuljettaja ajaa reittiopastuksen ehdottamaa reittiä. Järjestelmän perustoiminto on käytettävissä myös ilman aktiivista reittiopastusta. Järjestelmä ei pysty tietämään ennalta kaikkia sääntöjä ja liikennetilanteita. Riippuu karttamateriaalista, kuinka hyvin järjestelmä toimii.
ECO-avustin on käytössä ajoon lähdön jälkeen, kun tunnistinjärjestelmien tarkastus on suoritettu.
Näkyvyyden ollessa heikko, esim. ajoradan heikon valaistuksen, voimakkaasti vaihtelevan tien varjoisuuden, lumi- tai vesisateen, sumun tai voimakkaan roiskeveden yhteydessä
jos esim. vastaan tuleva liikenne, suora auringonsäteily tai heijastukset häikäisevät
tuulilasin ollessa likaantunut monitoimikameran alueella
monitoimikameran ollessa huurtunut, vaurioitunut tai peitossa
liikennemerkkien ollessa huonosti tunnistettavissa, koska ne ovat esim. lian, lumen tai jonkin muun peitossa, tai koska valaistus ei ole riittävä
navigointijärjestelmän digitaalisen tiekartan tietojen ollessa virheellisiä tai vanhentuneita
kylttien ollessa monimerkityksisiä, esim. liikennemerkit työmaalla tai viereisillä ajokaistoilla
tutkatunnistinten ollessa likaantuneita tai peitossa
ajettaessa teillä, joilla on jyrkkiä ala- tai ylämäkiä
jos edellä ajaa kapeita ajoneuvoja, kuten polkupyöriä tai moottoripyöriä
Seuraavasta linkistä voi katsoa aiheeseen liittyvän animaation:
