Het opladen gebeurt met een hoge spanning.
Wanneer de laadkabel, de voertuigstekkerdoos of de netcontactdoos beschadigd is, kunt u een stroomstoot krijgen.
De laadkabel en de laadkabelstekker kunnen tijdens het opladen binnen de toegestane grenswaarden warm worden.
De stroomvoorziening van het stroomnet en de laadkabel zijn intact.
De aanwijzingen met betrekking tot het gebruik van de laadkabel en het bedieningselement op de laadkabel zijn in acht genomen.
De laadkabelstekker niet met overmatige kracht (maximaal 300 N) tot de aanslag in de voertuigstekkerdoos steken. Anders kunt u de voertuigstekkerdoos, de laadkabelstekker of de contacten beschadigen.
De transmissie staat in de stand
. De auto is ontgrendeld of de afstand van de sleutel tot de auto is niet groter dan 1 m.
De auto is niet gestart. De melding
op het bestuurdersdisplay is uit. De laadkabel staat niet onder trekspanning.
Afhankelijk van de exportuitvoering is de auto uitgerust met een van de volgende voertuigstekkerdozen.
via de EQ-module van het multimediasysteem openen meer. drukken. De contactdoosklep zwenkt open en de statusindicatie 
brandt wit.
Wanneer de auto is gestart (melding op het bestuurdersdisplay aan), kan de contactdoosklep niet worden geopend.
losmaken van de onderste aansluiting van de voertuigstekkerdoos 
. Voor de CCS-laadkabelstekker zijn beide aansluitingen van de voertuigstekkerdoos nodig.
steken. Erop letten dat de aangesloten laadkabel niet op trekspanning wordt belast.
De statusindicatie knippert oranje en, zodra de hoogspanningsaccu wordt opgeladen, blauw.
Wanneer de laadindicatie voor de sfeerverlichting geactiveerd is, brandt de sfeerverlichting circa 30 seconden, net als de statusindicatie meer.
Wanneer de Sound Experience ingeschakeld is, worden verschillende situaties, zoals het aansluiten van de laadkabelstekker of het begin van het opladen, begeleid met geselecteerde geluiden meer.
Wanneer de laadkabel op de auto is aangesloten, kan de auto niet worden ingeschakeld en niet worden bewogen.
Bij het begin van het opladen wordt op het bestuurdersdisplay de laadtoestandweergave met een laadprognose weergegeven. De laadprognose is het tijdstip waarop de hoogspanningsaccu volledig is opgeladen.
Wanneer de auto is ingeschakeld, verschijnt tijdens het opladen een flits-symbool naast de laadtoestandweergave op het bestuurdersdisplay.
Tijdens het opladen kunnen, afhankelijk van de temperatuur, de ventilator en het accukoelsysteem hoorbaar inschakelen.
Wanneer de auto gedurende langere standtijden op het stroomnet is aangesloten, wordt de hoogspanningsaccu automatisch opgeladen wanneer dat nodig is of wanneer elektrische verbruikers (bijvoorbeeld de klimaatregeling vooraf) worden geactiveerd.