Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Prijať
  • EQS
  • Sedan
  • 07/2021
app store google play
X

Tlač
Poznámky o jazdení na elektrický pohon
VÝSTRAHA Nebezpečenstvo poleptania a zranenia pri kontakte s poškodeným vysokovoltovým akumulátorom

Pri poškodení puzdra vysokovoltového akumulátora by mohli unikať elektrolyt aj plyny.

Dbajte na to, aby sa elektrolyt nedostal do kontaktu s pokožkou, očami ani odevom.
Miesto zasiahnuté elektrolytom ihneď opláchnite vodou a čo najskôr vyhľadajte lekársku pomoc.
NEBEZPEČENSTVO Nebezpečenstvo výbuchu pri prekročení vnútorného tlaku vo vysokonapäťovom akumulátore

Pri požiari vozidla môže unikať horľavý plyn a môže sa vznietiť.

V prípade neobvyklej tvorby hluku, dymu alebo spálenín, okamžite prerušte nabíjanie.
Ihneď opustite nebezpečnú oblasť. Nebezpečnú oblasť zaistite do dostatočnej vzdialenosti.
Upovedomte hasičský zbor.
Dodržujte nasledujúce upozornenia týkajúce sa hluku za jazdy a akustického výstražného systému vozidla:
  • Vozidlo disponuje čisto elektrickým hnacím systémom a vyznačuje sa podstatne nižšou hlučnosťou počas státia a počas jazdy ako vozidlá so spaľovacím motorom.

    Vozidlo je preto vybavené generátorom zvuku, ktorý plní funkciu zvukového výstražného systému vozidla (AVAS).

  • Generátor zvuku vydáva až do rýchlosti pribl. 30 km/h pri jazde dopredu a dozadu zvuky jazdy závislé od rýchlosti.

    Ostatní účastníci cestnej premávky, najmä chodci a cyklisti, tak dokážu lepšie vnímať vaše vozidlo.

  • Od rýchlosti pribl. 20 km/h sa akustický výstražný systém vozidla častejšie vypína.

  • Aj napriek použitiu generátora zvuku nebude vozidlo za určitých okolností z dôvodu podstatne nižšej hlučnosti jazdy akusticky vnímané ostatnými účastníkmi cestnej premávky. Prispôsobte tomu spôsob jazdy.

  • Generátor zvuku je počas státia vypnutý.