Kombinirate li radi pričvršćivanja tereta različite pričvrsne točke, uvijek uzmite u obzir maksimalnu opteretivost najslabije pričvrsne točke.
U slučaju kočenja punom snagom, primjerice, djeluju sile koje mogu dosegnuti višestruko veće vrijednosti od težinske sile tereta.
Informacije o maksimalnoj opteretivosti pričvrsnih točaka možete pronaći pod „Tehnički podaci” u tiskanim uputama za rad.
Teret je osiguran od klizanja, prevrtanja, kotrljanja ili padanja.
Uzmite u obzir uobičajene prometne situacije, ali i situacije koje zahtijevaju manevre za izbjegavanje ili kočenje punom snagom te loše uvjete na dionicama puta.
Pričvršćivanje tereta odgovara važećim zahtjevima i pravilima tehnike u vezi pričvršćivanja tereta.
Ako to nije slučaj, to ovisno o zakonodavcu i o posljedicama koje nastupe može biti kažnjivo. Stoga se pridržavajte odgovarajućih zakona pojedine zemlje.
Provjerite pričvršćenje tereta prije svake vožnje te u pravilnim vremenskim razmacima za vrijeme dulje vožnje. Ispravite pogrešno ili nedovoljno dobro pričvršćenje tereta. Informacije o stručnom pričvršćivanju tereta možete dobiti, primjerice , od proizvođača transportnih pomagala ili sredstava za vezivanje tereta namijenjenih pričvršćivanju tereta.
Obratite pozornost na napomene o smjernicama za dopušteno opterećenje vozila Više.
Međuprostore između tereta i stijenki prtljažnog prostora te kućišta kotača treba ispuniti tako da jedni druge zatvaraju. U tu svrhu upotrebljavajte transportna pomagala stabilnog oblika, npr. klinove, drvene podloge ili podloge za slaganje.
Istovarni i stabilan teret osigurajte u svim smjerovima.
Upotrebljavajte pričvrsne točke ili pričvrsne ušice i vodilice u stražnjem dijelu vozila.
Upotrebljavajte samo sredstva za vezivanje koja su ispitana u skladu s važećim normama (npr. DIN EN), primjerice , mreže i trake za privezivanje. Za osiguravanje uvijek upotrebljavajte pričvrsne točke koje su najbliže teretu i obložite oštre rubove.
Sredstva za vezivanje ispitana u skladu s važećim normama (npr. DIN EN) možete nabaviti u specijaliziranoj tvrtki ili ovlaštenoj specijaliziranoj servisnoj radionici.
![](../../assets/images/6b97c14a3c091f4dac190d2b5a6acc01_1_-----.jpg)
![](../../assets/images/0b25eec1792c6d60ac190d151e09d3f4_1_-----.png)
![](../../assets/images/987dea51792c6dedac190d154e9335ed_1_-----.png)
![](../../assets/images/423969810b52a683354ae36531593424_1_-----.png)
![](../../assets/images/445473de0b52aab9354ae36531593424_1_-----.png)
Kut vezivanja leži između dna prtljažnog prostora i sredstva za vezivanje. Za optimalno pričvršćivanje tereta prema normi ISO 27955 kut vezivanja mora biti između 45° i 75°
. Ne smije se prekoračiti maksimalna nazivna vučna sila od 350 daN za pričvrsne ušice u dnu prtljažnog prostora ili u vodilicama.