Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Acceptare
  • EQV
  • 09/2020
app store google play
X

Tipărire
Privire de ansamblu asupra tabelului cu presiuni în anvelope

În plus, în tabelul cu presiunile din anvelope pot fi indicate presiunile din anvelope pentru diferite stări de încărcare. În tabelul, acestea sunt marcate printr-un număr diferit de persoane și bagaje. Numărul real al locurilor poate fi diferit – informații în acest sens puteți găsi în documentele autovehiculului.

Valorile indicat pentru presiunea din anvelope în cazul unui autovehicul încărcat parțial sunt valori minime, ce conferă un bun confort în deplasare.

Puteți utiliza și valorile pentru presiunea din anvelope a unui autovehicul complet încărcat. Acestea sunt permise și admise în orice moment. În cazul unui autovehicul parțial încărcat, confortul în deplasare se va reduce însă, în timp ce consumul de energie se va reduce doar minimal. În plus, crește uzura profilului pe mijlocul suprafeței de rulare a anvelopelor.

Pentru controlul presiunii anvelopelor utilizați un manometru pentru anvelope. Aspectul exterior al anvelopei nu permite o concluzie asupra presiunii anvelopei.

La autovehiculele cu control electronic al presiunii din anvelope, puteți interoga presiunea din anvelope și de la calculatorul de bord.

Înainte de încărcare, corectați presiunea din anvelope. Controlați presiunea din anvelope la autovehiculul încărcat și corectați-o, dacă este necesar.

Corectați presiunea din anvelope doar când acestea sunt reci. Anvelopa este rece atunci când sunt îndeplinite următoarele condiții:
  • Autovehiculul a fost parcat pentru cel puțin trei ore fără a radia soarele pe anvelope.

  • Autovehiculul a rulat mai puțin de 1,6 km.

O încălzire a temperaturii din pneuri cu 10 °C mărește presiunea acestora cu aproximativ 10 kPa (0,1 bari, 1,5 psi). Țineți cont de aceasta, când trebuie să verificați presiunea anvelopelor calde.

O presiune în anvelope prea scăzută sau prea ridicată are următoarele efecte:
  • reduce durata de viață a anvelopelor

  • favorizează deteriorarea anvelopelor

  • afectează în mod negativ comportamentul la rulare și cu acesta și siguranța la rulare (de  ex. prin acvaplanare)

Autovehicule cu o masă totală de 3500 kg
Următoarele valori pentru presiunea din anvelope sunt valabile pentru următoarele autovehicule:
  • cu o masă totală admisă de 3500 kg

  • cu o sarcină pe punte admisă de 1800 kg pe puntea spate

  • cu o limitare a vitezei maxime admise la 160 km/h

  • anvelopele menționate la secțiunea „Combinații roată-anvelopă“ mai multe

Presiunea din anvelopa roții de rezervă este de 410 kPa (4,1 bar, 59 psi).

Autovehicul parțial încărcat

Autovehicul complet încărcat

Anvelopă/roată-disc

Punte față

Punte spate

Punte față

Punte spate

245/55 R17 XL

250 kPa (2,5 bar, 36 psi)

250 kPa (2,5 bar, 36 psi)

270 kPa (2,7 bar, 39 psi)

300 kPa (3,0 bar, 44 psi)

Autovehicule cu o masă totală de 3500 kg și suspensie pneumatică
Următoarele valori pentru presiunea din anvelope sunt valabile pentru următoarele autovehicule:
  • cu o masă totală admisă de 3500 kg

  • cu o sarcină pe punte admisă de 1750 kg pe puntea spate

  • cu o limitare a vitezei maxime admise la 160 km/h

  • cu suspensie pneumatică

  • anvelopele menționate la secțiunea „Combinații roată-anvelopă“ mai multe

Presiunea din anvelopa roții de rezervă este de 410 kPa (4,1 bar, 59 psi).

Autovehicul parțial încărcat

Autovehicul complet încărcat

Anvelopă/roată-disc

Punte față

Punte spate

Punte față

Punte spate

245/55 R17 XL

250 kPa (2,5 bar, 36 psi)

250 kPa (2,5 bar, 36 psi)

270 kPa (2,7 bar, 39 psi)

300 kPa (3,0 bar, 44 psi)

245/50 R18 XL

260 kPa (2,6 bar, 38 psi)

260 kPa (2,6 bar, 38 psi)

280 kPa (2,8 bar, 41 psi)

290 kPa (2,9 bar, 42 psi)