Das Trägersystem kann sich vom Fahrzeug lösen und andere Verkehrsteilnehmer gefährden.
Sie können die Kontrolle über das Gespann verlieren.
Das Gespann kann sogar umkippen.
Wenn Sie während der Fahrt den Fuß auf dem Bremspedal ruhen lassen, kann die Bremsanlage überhitzen.
Dadurch verlängert sich der Bremsweg und die Bremsanlage kann sogar ausfallen.
Vorgaben zum Kugelhals finden Sie auf dem Typschild des Anhängers. Vorgaben zum Anhänger finden Sie auf dem Typschild des Zugfahrzeugs und in den Technischen Daten mehr.
Sie können Trägersysteme, z. B. Fahrradträger oder Lastenträger, auf dem Kugelhals befestigen. Bei der Verwendung von Trägersystemen auf dem Kugelhals beträgt die maximale Traglast 75 kg.
Beachten Sie bei einer abnehmbaren Anhängerkupplung unbedingt die Betriebsanleitung des Herstellers der Anhängerkupplung.
Stellen Sie Ihr Gespann auf möglichst ebenen Stellen ab und sichern Sie es gegen Wegrollen mehr. Kuppeln Sie den Anhänger vorsichtig an und ab.
Achten Sie beim Zurückfahren des Zugfahrzeugs darauf, dass niemand zwischen Fahrzeug und Anhänger steht.
Wenn Sie den Anhänger nicht korrekt am Zugfahrzeug anhängen, kann der Anhänger abreißen. Der fahrbereit angehängte Anhänger muss waagerecht hinter dem Zugfahrzeug stehen.
Die maximale Stützlast möglichst ausnutzen.
Eine gesetzlich vorgeschriebene minimale Stützlast niemals unterschreiten; die Stützlast muss immer positiv sein.
Die zulässigen Stützlasten nicht über- oder unterschreiten – hierauf ist auch beim Be- und Entladen des Anhängers zu achten.
zulässige gebremste oder ungebremste Anhängelast
Die maximal zulässige Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 750 kg.
zulässige Hinterachslast des Zugfahrzeugs
zulässige Gesamtmasse des Zugfahrzeugs
zulässige Gesamtmasse des Anhängers
zulässige Zuggesamtmasse
zulässige Höchstgeschwindigkeit des Anhängers
in Ihren Fahrzeugpapieren
auf dem Typschild der Anhängevorrichtung
auf dem Typschild des Anhängers
auf dem Fahrzeugtypschild
Bei abweichenden Angaben gilt der niedrigste Wert.
An der Hinterachse des Zugfahrzeugs ist der Reifendruck für maximale Beladung eingestellt.
Die Scheinwerfer sind richtig eingestellt.
Das Gespann ist schwerer.
Das Gespann ist in seiner Beschleunigungs- und Steigfähigkeit eingeschränkt.
Das Gespann hat einen längeren Bremsweg.
Das Gespann reagiert stärker auf böigen Seitenwind.
Das Gespann erfordert feinfühligeres Lenken.
Das Gespann hat einen größeren Wendekreis.
Dadurch kann sich das Fahrverhalten verschlechtern.
Passen Sie beim Fahren mit Gespann Ihre Geschwindigkeit immer den aktuellen Straßen- und Witterungsbedingungen an. Fahren Sie aufmerksam. Halten Sie ausreichenden Sicherheitsabstand.
Halten Sie die Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h oder 100 km/h auch in Ländern ein, in denen höhere Geschwindigkeiten für Gespanne zugelassen sind.
Halten Sie die gesetzlich vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit für Gespanne des jeweiligen Lands ein. Entnehmen Sie vor der Fahrt den Fahrzeugpapieren des Anhängers, für welche Höchstgeschwindigkeit Ihr Anhänger zugelassen ist.
Die Anhängevorrichtung gehört zu den für die Verkehrssicherheit besonders wichtigen Fahrzeugteilen. Beachten Sie die Hinweise zur Bedienung, Pflege und Wartung in der Betriebsanleitung des Herstellers.
Fahrzeuge mit abnehmbarer Anhängerkupplung: Verringern Sie die Gefahr eines Schadens am Kugelhals. Wenn Sie den Kugelhals nicht brauchen, entfernen Sie ihn aus der Kugelhalsaufnahme.
Im Anhängerbetrieb erhöht sich bei Fahrzeugen mit Pkw-Zulassung die zulässige Gesamtmasse um 100 kg. Die maximal zulässige Hinterachslast muss eingehalten werden.
Beachten Sie, dass beim Anhängerbetrieb PARKTRONIC nur eingeschränkt oder gar nicht zur Verfügung steht.
Die Kugelkopfhöhe ändert sich mit der Beladung des Fahrzeugs. Verwenden Sie in diesem Fall einen Anhänger mit höhenverstellbarer Zugdeichsel.
Die zulässige Höchstgeschwindigkeit für Gespanne ist vom Typ des Anhängers abhängig. Entnehmen Sie vor der Fahrt den Fahrzeugpapieren des Anhängers, für welche Höchstgeschwindigkeit Ihr Anhänger zugelassen ist.
Mit Anhänger verhält sich Ihr Fahrzeug anders als ohne Anhänger und verbraucht mehr Kraftstoff.
Bei langem und steilem Gefälle müssen Sie frühzeitig einen kleineren Gang wählen.
Das gilt auch bei eingeschaltetem TEMPOMAT, Limiter oder Aktivem Abstands-Assistent DISTRONIC.
Sie nutzen so die Bremswirkung des Motors und müssen zum Halten der Geschwindigkeit weniger bremsen. Dadurch entlasten Sie die Bremsanlage und vermeiden, dass die Bremsen überhitzen und zu schnell verschleißen. Wenn Sie zusätzlich bremsen müssen, treten Sie das Bremspedal nicht dauerhaft, sondern in Intervallen.
Beachten Sie auch die Hinweise zur ESP® Anhängerstabilisierung mehr.
Keinesfalls Gas geben.
Nicht gegenlenken.
Notfalls bremsen.
Sie können die Pendel- und Schlingergefahr des Anhängers durch das Nachrüsten von Stabilisatoren oder Anhänger-Stabilitätsprogrammen vermindern. Weitere Informationen erhalten Sie bei einem Mercedes-Benz Servicestützpunkt.
Halten Sie größeren Abstand als beim Fahren ohne Anhänger.
Vermeiden Sie abruptes Bremsen. Bremsen Sie nach Möglichkeit erst leicht, damit der Anhänger aufläuft. Steigern Sie dann die Bremskraft zügig.
Die Anfahrsteigfähigkeiten beziehen sich auf Meereshöhe. Beachten Sie bei Fahrten im Gebirge, dass mit zunehmender Höhe die Motorleistung und somit auch die Anfahrsteigfähigkeit abnehmen.