Mercedes-Benz

Εκτύπωση

Άνοιγμα και κλείσιμο καπό κινητήρα

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Κίνδυνος ατυχήματος σε περίπτωση απασφαλισμένου καπό κινητήρα κατά τη διάρκεια της οδήγησης

Το καπό κινητήρα μπορεί να ανοίξει φράζοντάς σας την ορατότητα.

Μην απασφαλίζετε ποτέ το καπό κινητήρα κατά τη διάρκεια της οδήγησης.

Πριν από κάθε διαδρομή, θα πρέπει να ελέγχετε εάν είναι ασφαλισμένο το καπό κινητήρα.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Κίνδυνος ατυχήματος και τραυματισμού κατά το άνοιγμα και κλείσιμο του καπό κινητήρα

Το καπό του κινητήρα μπορεί να πέσει απότομα στην τερματική θέση.

Υπάρχει κίνδυνος τραυματισμού για τα άτομα που βρίσκονται στην περιοχή κίνησης του καπό του κινητήρα!

Ανοίγετε και κλείνετε το καπό κινητήρα μόνο εάν δεν υπάρχουν άτομα στην περιοχή κίνησης.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Κίνδυνος εγκαυμάτων σε περίπτωση ανοίγματος του καπό κινητήρα

Σε περίπτωση που ανοίξετε το καπό κινητήρα ενώ έχει υπερθερμανθεί ο κινητήρας ή σε εάν παρατηρείται φωτιά στο χώρο κινητήρα, ενδέχεται να έρθετε σε επαφή με καυτά αέρια ή λοιπά λειτουργικά υγρά.

Πριν από το άνοιγμα του καπό κινητήρα, αφήνετε τον κινητήρα να κρυώσει.

Σε περίπτωση πυρκαγιάς, αφήνετε το καπό κινητήρα κλειστό και ενημερώστε την Πυροσβεστική.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Κίνδυνος τραυματισμού από κινούμενα εξαρτήματα

Τα εξαρτήματα στο χώρο του κινητήρα μπορεί να συνεχίσουν να λειτουργούν ή να λειτουργήσουν ξαφνικά και μετά την απενεργοποίηση της μίζας.

Πριν πραγματοποιήσετε εργασίες στο χώρο κινητήρα, λάβετε υπόψη τα ακόλουθα:

Απενεργοποιήστε τη μίζα.

Μην βάζετε τα χέρια σας στην περιοχή κινδύνου των κινούμενων εξαρτημάτων, π.χ. την περιοχή περιστροφής του ανεμιστήρα.

Αφαιρέστε κοσμήματα και ρολόγια.

Διατηρήστε τα ρούχα και τα μαλλιά σας μακριά από κινούμενα εξαρτήματα.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Κίνδυνος τραυματισμού σε περίπτωση επαφής με εξαρτήματα που βρίσκονται υπό τάση

Το σύστημα ανάφλεξης και το σύστημα ψεκασμού καυσίμου λειτουργούν υπό υψηλή τάση. Υπάρχει κίνδυνος να υποστείτε ηλεκτροπληξία.

Μην αγγίζετε ποτέ εξαρτήματα του συστήματος ανάφλεξης ή του συστήματος ψεκασμού καυσίμου με ενεργοποιημένη μίζα.

Τα εξαρτήματα που βρίσκονται υπό τάση είναι π.χ. τα ακόλουθα:

Πολλαπλασιαστές
Ηλεκτρικές φίσες των μπουζί
Μπεκ

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Κίνδυνος εγκαύματος σε περίπτωση επαφής με καυτά εξαρτήματα στον χώρο κινητήρα

Συγκεκριμένα εξαρτήματα στο χώρο κινητήρα μπορεί να είναι καυτά, π.χ. κινητήρας, ψυγείο και εξαρτήματα του συστήματος εξάτμισης.

Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει και μην αγγίζετε άλλα εξαρτήματα πέραν αυτών που αναφέρονται στη συνέχεια.

Αν πρέπει να εκτελέσετε εργασίες στο χώρο κινητήρα, να μην αγγίζετε άλλα εξαρτήματα εκτός από τα ακόλουθα:

Καπό κινητήρα
Ράβδος μέτρησης στάθμης λαδιού
Καπάκι ασφαλείας ανοίγματος πλήρωσης λαδιού κινητήρα
Καπάκι ασφαλείας δοχείου νερού πλύσης
Καπάκι ασφαλείας δοχείου διαστολής ψυκτικού υγρού

ΟΔΗΓΙΑ Ζημιά στο καπό του κινητήρα ή στον υαλοκαθαριστήρα κατά το άνοιγμα του καπό του κινητήρα

|Αν οι υαλοκαθαριστήρες είναι σηκωμένοι από το τζάμι κατά το άνοιγμα του καπό του κινητήρα, ενδέχεται να προκληθεί ζημιά στους υαλοκαθαριστήρες ή στο καπό του κινητήρα.

Διασφαλίστε ότι οι υαλοκαθαριστήρες δεν είναι σηκωμένοι από το τζάμι.

Άνοιγμα καπό κινητήρα

Ακινητοποιήστε το όχημα σε όσο το δυνατόν επίπεδο έδαφος λαμβάνοντας υπόψη την κατάσταση της κυκλοφορίας.

Ασφαλίστε το όχημα ώστε να αποφευχθεί τυχόν κύλιση Περισσότερα.

Απενεργοποιήστε τον κινητήρα.

Τραβήξτε τη λαβή απασφάλισης

του καπό κινητήρα.

Το καπό κινητήρα απασφαλίζεται.

Τοποθετήστε το χέρι σας στην εσοχή, πιέστε τη λαβή

της ασφάλειας καπό κινητήρα προς τα αριστερά και ανασηκώστε το καπό κινητήρα.

Εάν το καπό του κινητήρα είναι ανοιχτό κατά περίπου 40 cm, το καπό κινητήρα ανοίγει και διατηρείται ανοιχτό αυτόματα από τα ελατήρια πίεσης αερίου.

Κλείσιμο καπό κινητήρα

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Κίνδυνος πυρκαγιάς σε περίπτωση εύφλεκτων υλικών στον χώρο κινητήρα ή στο σύστημα εξάτμισης

Τα εύφλεκτα υλικά ενδέχεται να αναφλεγούν.

Διασφαλίζετε ότι μετά την εκτέλεση εργασιών συντήρησης δεν υπάρχει εύφλεκτο ξένο υλικό στον χώρο κινητήρα ή στο σύστημα εξάτμισης.

ΟΔΗΓΙΑ Κίνδυνος πρόκλησης βλάβης του καπό κινητήρα σε περίπτωση πίεσης για κλείσιμο με τα χέρια

Σε περίπτωση πίεσης του καπό κινητήρα με τα χέρια για κλείσιμο, ενδέχεται να υποστεί βλάβη.

Αφήνετε το καπό κινητήρα να πέσει από το αναγραφόμενο ύψος, ώστε να κλείσει.

Κατεβάστε το καπό κινητήρα και αφήστε το να πέσει από περίπου ύψος 30 cm με λίγο φορά, ώστε να κλείσει.

Το καπό του κινητήρα κλειδώνει στην κλειδαριά με το χαρακτηριστικό ήχο.

Ελέγξτε αν το καπό κινητήρα έχει κλειδώσει σωστά.

Αν μπορείτε να ανασηκώσετε ελαφρώς το καπό κινητήρα, δεν έχει κλειδώσει σωστά.

Εάν δεν έχει ασφαλίσει σωστά το καπό κινητήρα, ανοίξτε ξανά το καπό κινητήρα και αφήστε το να πέσει με περισσότερη φόρα, ώστε να κλείσει.