Το κέντρο βάρους οχήματος και τα συνηθισμένα χαρακτηριστικά οδήγησης, καθώς και η διευθυντικότητα και η συμπεριφορά πέδησης του οχήματος μεταβάλλονται.
Σε περίπτωση υπέρβασης του μέγιστου φορτίου οροφής, επηρεάζονται σε μεγάλο βαθμό τα χαρακτηριστικά οδήγησης, καθώς και η διευθυντικότητα και η συμπεριφορά πέδησης του οχήματος.
Για πληροφορίες σχετικά με το μέγιστο φορτίο οροφής, ανατρέξτε στην ενότητα «Σημεία συγκράτησης και συστήματα φορέων» Περισσότερα.
Σε περίπτωση που το βάρος των αποσκευές οροφής, συμπεριλαμβανομένου του βάρους της σχάρας οροφής, υπερβαίνει το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο οροφής, ενδέχεται να προκληθούν ζημιές στο όχημα.
Σε περίπτωση υπερβολικά υψηλής ροπής σύσφιξης ή υπερβολικά χαμηλού βάθους βιδώματος, ενδέχεται να υποστούν ζημιά τα σπειρώματα της σχάρας οροφής.
Χρησιμοποιείτε εγκεκριμένους ή προτεινόμενους για οχήματα Mercedes-Benz φορείς οροφής και πίσω φορείς αποσκευών. Με τη χρήση τους αποφεύγονται τυχόν ζημιές στο όχημα.
Μπορείτε να τοποθετήσετε μια σχάρα οροφής στην οροφή και π.χ. έναν πίσω φορέα ποδηλάτων στο πίσω καπό.
Τοποθετείτε τα καπάκια των σπειρωμάτων στερέωσης, αφού αφαιρέσετε τη σχάρα οροφής.
Σε περίπτωση που έχετε τοποθετήσει έναν πίσω φορέα αποσκευών στο πίσω καπό, το πρόσθετο βάρος περιορίζει τη δυνατότητα υποστήριξης των ελατηρίων αερίου κατά το άνοιγμα του πίσω καπό. Απαιτείται περισσότερη δύναμη για το άνοιγμα του πίσω καπό. Για να αποφευχθεί τυχόν ακούσιο κατέβασμα ιδιαίτερα σε χαμηλές εξωτερικές θερμοκρασίες κάτω από το σημείο πήξης θα πρέπει να στηρίζετε επιπρόσθετα το πίσω καπό μετά το άνοιγμα.