Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Принять
  • V-Класс
  • 03/2020
app store google play
X

Печать
Информация о верхних багажниках

Соблюдайте указания по системам крепления багажа больше.

УКАЗАНИЕ Опасность аварии при превышении максимально допустимой нагрузки на крышу

Если вес багажа на крыше, включая вес верхнего багажника, превышает максимально допустимую нагрузку на крышу, существует опасность возникновения аварии.

Следите за тем, чтобы вес багажа на крыше и вес верхнего багажника не превышали максимально допустимую нагрузку на крышу.
Опоры верхнего багажника необходимо распределять равномерно на одинаковом расстоянии друг от друга.
Устанавливайте крепления рейлингов соответственно перед средней опорой и позади нее.
Макс. нагрузка на крышу / количество пар опор верхнего багажника

Максимальная нагрузка на крышу

Минимальное количество пар опор

150 кг

3

Данные действительны при равномерном распределении нагрузки по всей площади крыши.

Уменьшайте загрузку при более коротком верхнем багажнике в процентном соотношении. Предельная нагрузка на пару опор составляет 50 кг. Предельная нагрузка на крепление рейлинга составляет 100 кг.

Ходовые и тормозные характеристики, а также управляемость автомобиля изменяются в зависимости от типа груза, массы и расположения центра тяжести груза. Соблюдайте правила загрузки и учитывайте дополнительные сведения по распределению нагрузки больше.