Ако при прегрял двигател или при пожар в двигателния отсек отворите предния капак, можете да влезете в досег с горещи газове или други отделящи се експлоатационни консумативи.
Компонентите в двигателния отсек може да продължат да работят и при изключено подаване на контакт или да се задействат самостоятелно.
Преди да бъдат извършвани работи в двигателния отсек, спазвайте следното:
Ако моторното масло попадне върху горещи компоненти в двигателния отсек, то може да се възпламени.
Определени компоненти в двигателния отсек може да са много горещи, например двигател, радиатор и части от изпускателната система за отработени газове.
преден капак
масломерна щека
капачка на отвора за пълнене на моторно масло
капачка на резервоара за течност за стъклочистачки
капачка на разширителния съд за охладителна течност
Твърде много моторно масло може да повреди двигателя или катализатора.
Употребата на допълнителни добавки в моторното масло може да повреди двигателя.
Ако разлятото масло попадне в почвата, се нанасят щети на околната среда.
При това внимавайте капачката да е здраво затворена.
За коректното измерване на нивото на моторно масло е необходимо двигателят да работи по-дълго след всяко доливане на масло. Промените в нивото на маслото след доливането на моторно масло може да не са директно видими. В зависимост от стила на шофиране е възможно да се появи индикация за новото ниво на моторното масло едва след пътуване, продължило до 60 минути.
Евентуално долейте само количеството масло за пълнене, показано на дисплея на комбиинструмента, и след следващото шофиране проверете отново нивото на моторното масло.