Una batteria scarica può congelare già a temperature attorno al punto di congelamento.
Se successivamente si effettua l'avviamento di emergenza o la ricarica della batteria, può verificarsi la fuoriuscita di gas dalla batteria.
Se in presenza di temperature prossime o inferiori al punto di congelamento le spie di avvertimento e di controllo nella strumentazione non si accendono, la batteria scarica è molto probabilmente congelata.
Non effettuare l'avviamento di emergenza e non ricaricare la batteria.
La durata di una batteria in seguito allo scongelamento può risultare drasticamente ridotta.
Il comportamento all'avviamento può peggiorare, soprattutto in presenza di basse temperature.
Si raccomanda di far eseguire il controllo della batteria scongelata in un'officina qualificata.
Durante l'operazione di ricarica e l'avviamento di emergenza può fuoriuscire una miscela di gas esplosivi dalla batteria.
L'acido per batterie è corrosivo.
A seguito di più tentativi di avviamento prolungati il carburante incombusto può danneggiare il catalizzatore.
Non avviare il veicolo con un caricabatterie rapido. Se la batteria è scarica, effettuare un avviamento di emergenza servendosi di un altro veicolo o di una batteria esterna con cavi per l'avviamento di emergenza. A tale scopo il veicolo è dotato di un punto di collegamento per l'avviamento esterno nel vano motore.
La batteria non è accessibile su tutti i veicoli. Se la batteria dell'altro veicolo non è accessibile, effettuare l'avviamento di emergenza con una batteria esterna o con l'ausilio di un dispositivo per avviamento di emergenza.
Effettuare l'avviamento di emergenza solo con motore freddo e impianto di scarico raffreddato.
Se la batteria è congelata, non avviare il motore. Far scongelare prima la batteria.
Effettuare l'avviamento di emergenza solo con batterie con tensione nominale a 12 V.
Utilizzare solo cavi per l'avviamento di emergenza aventi una sezione sufficiente e morsetti dei poli isolati.
Se la batteria è completamente scarica, collegare la batteria esterna per alcuni minuti prima di effettuare qualsiasi tentativo di avviamento. In questo modo la batteria scarica si caricherà leggermente.
Assicurarsi che i veicoli non si tocchino tra loro.
Cavi per l'avviamento di emergenza e ulteriori informazioni sull'avviamento di emergenza sono reperibili presso qualsiasi officina qualificata.
I cavi per l'avviamento di emergenza non sono danneggiati.
Le parti non isolate dei morsetti dei poli non vengono a contatto con altre parti metalliche finché i cavi per l'avviamento di emergenza sono collegati alla batteria.
I cavi per l'avviamento di emergenza non toccano componenti che si muovono durante l'avviamento o il funzionamento del motore, come ad esempio la puleggia della cinghia trapezoidale o la ventola.
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del punto di collegamento per l'avviamento esterno, in antagonismo alla forza della molla, fino all'arresto. Il punto di collegamento per l'avviamento esterno è visibile.
della batteria di un altro veicolo. della batteria di un altro veicolo e poi al polo positivo 
del punto di collegamento per l'avviamento esterno. 
della batteria di un altro veicolo e poi al contatto di massa 
del proprio veicolo. e poi dal polo negativo della batteria di un altro veicolo. del punto di collegamento per l'avviamento esterno e poi dal polo positivo della batteria di un altro veicolo. La forza della molla spinge automaticamente la protezione da contatto in avanti nella posizione iniziale e il punto di collegamento per l'avviamento esterno viene chiuso.
della batteria di un altro veicolo. Se si carica una batteria montata con un caricabatteria non approvato per Mercedes-Benz, i componenti elettronici del veicolo possono subire danni.
Il caricabatteria appositamente adattato ai veicoli Mercedes-Benz e collaudato e approvato per Mercedes-Benz è disponibile come accessorio.
Ulteriori informazioni sono reperibili presso un qualsiasi punto di assistenza Mercedes-Benz. Leggere le istruzioni d'uso del caricabatteria prima di caricare la batteria.
Se si percorrono principalmente brevi tragitti e/o si utilizza il veicolo con basse temperature esterne, ricaricare più spesso la batteria.
Ricaricare ogni tre mesi una batteria smontata e non utilizzata. In questo modo si evita lo scaricamento spontaneo e il danneggiamento della batteria.
Morsetti e superfici della batteria sporchi possono essere causa di corrente di fuga. Questa può causare lo scaricamento della batteria.
I detergenti a base di carburante danneggiano il corpo della batteria.
Se della sporcizia entra nella cella della batteria, aumenta l'autoscarica della batteria e la batteria può subire danni.
Per la cura delle batterie osservare i seguenti punti: