Se si apre il cofano con il motore surriscaldato o se nel vano motore si è innescato un incendio, è possibile venire a contatto con gas o altri materiali di consumo che fuoriescono a temperatura elevata.
I componenti all'interno del vano motore possono continuare a funzionare o avviarsi improvvisamente anche ad accensione disinserita.
Prima di eseguire interventi nel vano motore, attenersi a quanto segue:
Determinati componenti all'interno del vano motore, ad esempio il motore, il radiatore e i componenti dell'impianto di scarico, possono raggiungere temperature molto elevate.
Cofano motore
Astina di controllo del livello dell'olio
Coperchio di chiusura del foro di riempimento dell'olio motore
Coperchio di chiusura del serbatoio del liquido lavacristalli
Coperchio di chiusura del serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento
L'olio motore si sporca durante il funzionamento, perde qualità e gradualmente anche volume. Controllare regolarmente il livello dell'olio e rabboccarlo oppure farlo sostituire, se necessario.
Controllare a intervalli regolari il livello dei liquidi e la tenuta dei gruppi. Se si riscontra una perdita di liquidi, ad esempio macchie d'olio nel punto in cui il veicolo è stato parcheggiato, rivolgersi prima possibile a un'officina qualificata.
. con un panno privo di pelucchi. fino all'arresto nel tubo di guida ed estrarla nuovamente. Il livello dell'olio è sufficiente se si trova tra la tacca MIN 
e la tacca MAX 
dell'astina.
, aprire il coperchio di chiusura 
e rabboccare l'olio motore Altro. e dipende dal motore: Motori diesel con trazione posteriore circa 2 l
Motori a benzina circa 1,5 l