Il veicolo è fermo.
Il motore è accesso o è stato spento dalla funzione ECO start/stop.
Tutte le porte e il portellone posteriore sono chiusi e le cinture di sicurezza sono allacciate.
Il freno di stazionamento è stato rilasciato.
La leva del cambio automatico si trova in posizione
, 
o 
. Il sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC è disattivato.
presenza di un'anomalia di funzionamento nel sistema o nell'alimentazione di tensione
se la funzione HOLD viene disattivata tramite l'azionamento del pedale dell'acceleratore o del pedale del freno, ad esempio da un occupante del veicolo.
Sistema di assistenza alla frenata attivo
Sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC
Funzione HOLD
Per evitare danni al veicolo, disattivare questi sistemi nelle situazioni seguenti o in casi simili:
nel display multifunzione. La funzione HOLD è attivata. Il pedale del freno può essere rilasciato.
Se la funzione HOLD non è stata attivata la prima volta che si è premuto il pedale del freno, attendere poco tempo e provare di nuovo.
nel display multifunzione scompare. Il sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC viene acceso.
Il cambio viene portato in posizione
Il veicolo viene bloccato con il freno di stazionamento elettrico.
e/o il freno di stazionamento elettrico assicura che il veicolo venga tenuto in posizione: La cintura di sicurezza sul lato di guida non è inserita nella fibbia della cintura di sicurezza, una porta o il portellone posteriore è aperto.
Il motore è stato spento senza la funzione ECO start/stop.