Il PARKTRONIC è un sistema di ausilio al parcheggio elettronico che utilizza gli ultrasuoni. Il sistema utilizza sensori nei paraurti anteriore e posteriore per monitorare la zona circostante il veicolo. Il PARKTRONIC indica la distanza tra il veicolo e un ostacolo mediante segnali ottici e acustici.
Le zone di segnalazione davanti e dietro il veicolo vengono evidenziate da differenti segnali acustici di avvertimento.
Il PARKTRONIC è solo un dispositivo ausiliario. Pertanto non può sostituirsi al conducente che deve comunque sempre fare attenzione alla situazione intorno al veicolo. La responsabilità relativa alla correttezza delle manovre, del parcheggio e dell'uscita da parcheggio è sempre del conducente. Assicurarsi che durante la manovra, il parcheggio o l'uscita dal parcheggio non siano inoltre presenti persone, animali o oggetti nello spazio di manovra.
L'accensione è inserita.
Il freno di stazionamento è stato rilasciato.
La posizione del cambio selezionata determina se viene monitorata la zona anteriore e/o la zona posteriore.
Marcia in avanti
Folle
Posizione del cambio
Retromarcia
Posizione del cambio
Posizione del cambio
Se il veicolo arretra, ad esempio durante l'arresto su un tratto in pendenza, PARKTRONIC controlla automaticamente la zona posteriore a prescindere della posizione del cambio.
A velocità superiori a 18 km/h il sistema PARKTRONIC si disattiva. A velocità inferiori a 16 km/h il sistema PARKTRONIC si riattiva.
Veicoli con dispositivo di traino: se è stato effettuato il collegamento elettrico con il rimorchio o con un portabiciclette posteriore, il sistema PARKTRONIC per la zona posteriore è disattivato.
Scollegare l'adattatore dalla presa di corrente per un rimorchio con connettore maschio a 7 poli dopo lo sganciamento del rimorchio. In caso contrario il sistema PARKTRONIC rimarrà disattivato per la zona posteriore.
Se non è più necessario disporre di un giunto di accoppiamento del rimorchio amovibile, smontarlo. Il campo di rilevamento minimo del sistema PARKTRONIC rispetto ad un ostacolo si riferisce al paraurti e non al gancio a testa sferica.
Quando ci si avvicina a un ostacolo con il veicolo, uno o più segmenti si illuminano a seconda della distanza.
Vengono inoltre emessi segnali acustici. Se la distanza dall'ostacolo è sufficiente, viene emesso un segnale acustico di avvertimento intermittente. Man mano che la distanza dall'ostacolo diminuisce, gli intervalli del segnale acustico si riducono. Quando viene raggiunta la distanza minima, il segnale acustico diventa continuo.
L'indicatore di avvertimento è suddiviso, per ciascun lato del veicolo, in cinque segmenti gialli e due segmenti rossi. Se la spia indicante l'operatività della funzione di misurazione si accende, il PARKTRONIC è attivo.
ostacoli situati al di sotto del campo di rilevamento, ad esempio persone, animali o oggetti
ostacoli situati al di sopra del campo di rilevamento, ad esempio carichi sospesi, sporgenze o rampe di carico di autocarri
I sensori devono essere sempre puliti e sgombri da sporco, ghiaccio o fanghiglia di neve. In caso contrario non sono in grado di funzionare correttamente. Pulire periodicamente i sensori evitando di graffiarli o danneggiarli.Altro
Se sono accesi solo i segmenti rossi dell'indicatore di avvertimento, è presente un'anomalia. Inoltre per circa due secondi viene emesso un segnale acustico di avvertimento. Se i problemi persistono, far controllare il PARKTRONIC presso un'officina qualificata.
I sensori sono sporchi: pulire i sensori. Osservare a tal fine le avvertenze sulla cura dei componenti del veicolo Altro.
La targa o altri elementi applicati in prossimità dei sensori non sono fissati correttamente: controllare che la targa e gli elementi applicati siano posizionati correttamente.
Interferenza da un'altra fonte di onde radio o di ultrasuoni: verificare il funzionamento del PARKTRONIC in un luogo diverso.