Система удержания полосы движения призвана защитить Вас от непреднамеренного съезда с выбранной полосы движения. Для этого система предупреждает Вас ощутимой вибрацией рулевого колеса и миганием символа состояния на комбинации приборов.
Эта функция действует в диапазоне скоростей от 60 км/ч до 200 км/ч.
система удержания полосы движения распознает разметку дорожного полотна,
переднее колесо наезжает на ограничительные линии разметки дорожного полотна.
Вы можете включать и выключать предостережение системы удержания полосы движения.
Система удержания полосы движения не способна снизить опасность аварии при несоответствующем стиле вождения и не может отменить действие законов физики. Она не может учитывать дорожные и погодные условия, а также дорожную ситуацию. Система удержания полосы движения является лишь вспомогательным средством и не предназначена для постоянного удержания автомобиля в выбранной полосе движения без участия водителя. Ответственность за соблюдение безопасной дистанции до движущегося впереди автомобиля, за соблюдение скорости движения, за своевременное торможение и за соблюдение полосы движения несете Вы лично.
при плохой видимости, например, при недостаточном освещении дорожного полотна, при резкой смене света и тени, во время снегопада и дождя, в тумане или при образовании сильных водяных брызг,
при ослеплении, например, фарами встречных автомобилей, прямым воздействием солнечного излучения или отражениями,
при загрязнении/закрывании ветрового стекла в зоне установки мультифункциональной видеокамеры или при запотевании, повреждении или накрывании видеокамеры,
при отсутствии ограничительных линий разметки дорожного полотна или наличии нескольких неоднозначных ограничительных линий для одной полосы движения, например в зоне проведения строительных работ,
если ограничительные линии полосы движения стерты, потемнели или покрыты,
при слишком маленьком расстоянии до движущегося впереди автомобиля и, в результате этого, нераспознавании ограничительных линий разметки дорожного полотна,
при быстром изменении ограничительных линий разметки дорожного полотна, например, при разделении, пересечении или соединении полос движения,
на очень узких и извилистых дорогах.