Възможно е да влезете в контакт с горещи газове.
Възможно е да влезете в контакт с други изтичащи експлоатационни консумативи.
Компонентите в двигателния отсек може да продължат да работят и при изключено подаване на контакт или да се задействат самостоятелно.
Преди да бъдат извършвани работи в двигателния отсек, спазвайте следното:
Ако моторното масло попадне върху горещи компоненти в двигателния отсек, то може да се възпламени.
Определени компоненти в двигателния отсек може да са много горещи, например двигател, радиатор и части от изпускателната система за отработени газове.
Твърде много моторно масло може да повреди двигателя или катализатора.
Употребата на допълнителни добавки в моторното масло може да повреди двигателя.
Ако разлятото масло попадне в почвата, се нанасят щети на околната среда.
![](../../assets/images/ab7d6f95224e373fac190d2b5d6ddd2b_1_-----.jpg)
![](../../assets/images/423969810b52a683354ae36531593424_1_-----.png)
![](../../assets/images/423969810b52a683354ae36531593424_1_-----.png)
При това внимавайте капачката да е здраво затворена.
За коректното измерване на нивото на моторно масло е необходимо двигателят да работи по-дълго след всяко доливане на масло. Промените в нивото на маслото след доливането на моторно масло може да не са директно видими. В зависимост от стила на шофиране е възможно да се появи индикация за новото ниво на моторното масло едва след пътуване, продължило до 60 минути.
Евентуално долейте само количеството масло за пълнене, показано на дисплея на комбиинструмента, и след следващото шофиране проверете отново нивото на моторното масло.