Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Αποδοχή
  • V-Class
  • 03/2021
app store google play
X

Εκτύπωση
Άνοιγμα και κλείσιμο καπό κινητήρα
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Κίνδυνος ατυχήματος σε περίπτωση απασφαλισμένου καπό κινητήρα κατά τη διάρκεια της οδήγησης

Το καπό κινητήρα μπορεί να ανοίξει φράζοντάς σας την ορατότητα.

Μην απασφαλίζετε ποτέ το καπό κινητήρα κατά τη διάρκεια της οδήγησης.
Πριν από κάθε διαδρομή, θα πρέπει να ελέγχετε εάν είναι ασφαλισμένο το καπό κινητήρα.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Κίνδυνος ατυχήματος και τραυματισμών κατά το άνοιγμα και το κλείσιμο του καπό κινητήρα

Το καπό κινητήρα ενδέχεται να πέσει απότομα στην τερματική θέση.

Παρατηρείται κίνδυνος τραυματισμού για τα άτομα που βρίσκονται στην περιοχή κίνησης του καπό κινητήρα!

Μην ανοίγετε ή κλείνετε το καπό κινητήρα σε περίπτωση που υπάρχουν άτομα στην περιοχή κίνησης.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Κίνδυνος εγκαυμάτων σε περίπτωση ανοίγματος του καπό κινητήρα
Αν ανοίξετε το καπό του κινητήρα ενώ ο κινητήρας έχει υπερθερμανθεί ή έχει ξεσπάσει πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα, ενδέχεται να προκύψουν οι παρακάτω καταστάσεις:
  • Μπορεί να έρθετε σε επαφή με καυτά αέρια.

  • Μπορεί να έρθετε σε επαφή με άλλα καυτά λειτουργικά υγρά που διαρρέουν.

Πριν από το άνοιγμα του καπό κινητήρα, αφήνετε τον κινητήρα να κρυώσει.
Σε περίπτωση πυρκαγιάς στον χώρο κινητήρα, αφήνετε το καπό κινητήρα κλειστό και ενημερώστε την Πυροσβεστική.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Κίνδυνος τραυματισμού από κινούμενα εξαρτήματα

Τα εξαρτήματα στο χώρο του κινητήρα μπορεί να συνεχίσουν να λειτουργούν ή να λειτουργήσουν ξαφνικά και μετά την απενεργοποίηση της μίζας.

Πριν πραγματοποιήσετε εργασίες στο χώρο κινητήρα, λάβετε υπόψη τα ακόλουθα:

Απενεργοποιήστε τη μίζα.
Μην βάζετε τα χέρια σας στην περιοχή κινδύνου των κινούμενων εξαρτημάτων, π.χ. την περιοχή περιστροφής του ανεμιστήρα.
Αφαιρέστε κοσμήματα και ρολόγια.
Διατηρήστε τα ρούχα και τα μαλλιά σας μακριά από κινούμενα εξαρτήματα.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Κίνδυνος τραυματισμού σε περίπτωση επαφής με εξαρτήματα που βρίσκονται υπό τάση

Το σύστημα ανάφλεξης και το σύστημα ψεκασμού καυσίμου λειτουργούν υπό υψηλή τάση. Υπάρχει κίνδυνος να υποστείτε ηλεκτροπληξία.

Μην αγγίζετε ποτέ εξαρτήματα του συστήματος ανάφλεξης ή του συστήματος ψεκασμού καυσίμου με ενεργοποιημένη μίζα.
Τα εξαρτήματα που βρίσκονται υπό τάση είναι π.χ. τα ακόλουθα:
  • Πολλαπλασιαστές

  • Ηλεκτρικές φίσες των μπουζί

  • Μπεκ

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Κίνδυνος εγκαυμάτων από καυτά εξαρτήματα στον χώρο του κινητήρα

Ορισμένα εξαρτήματα στον χώρο του κινητήρα ενδέχεται να είναι καυτά, π.χ. κινητήρας, ψυγείο και εξαρτήματα του συστήματος εξάτμισης.

Να αφήνετε τον κινητήρα να κρυώσει και να αγγίζετε μόνο τα εξαρτήματα που αναφέρονται στη συνέχεια.
ΟΔΗΓΙΑ Ζημιά στο καπό του κινητήρα ή στον υαλοκαθαριστήρα κατά το άνοιγμα του καπό του κινητήρα

|Αν οι υαλοκαθαριστήρες είναι σηκωμένοι από το τζάμι κατά το άνοιγμα του καπό του κινητήρα, ενδέχεται να προκληθεί ζημιά στους υαλοκαθαριστήρες ή στο καπό του κινητήρα.

Διασφαλίστε ότι οι υαλοκαθαριστήρες δεν είναι σηκωμένοι από το τζάμι.
Άνοιγμα καπό κινητήρα
Για να απασφαλίσετε το καπό του κινητήρα τραβήξτε τη λαβή .
Βάλτε το χέρι σας στην εσοχή, πιέστε τον μοχλό της ασφάλειας καπό κινητήρα προς τα αριστερά και ανασηκώστε το καπό κινητήρα.

Εάν το καπό του κινητήρα είναι ανοιχτό κατά περίπου 40 cm, το καπό κινητήρα ανοίγει και διατηρείται ανοιχτό αυτόματα από τα ελατήρια πίεσης αερίου.

Κλείσιμο καπό κινητήρα
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Κίνδυνος πυρκαγιάς σε περίπτωση εύφλεκτων υλικών στον χώρο κινητήρα ή στο σύστημα εξάτμισης

Τα εύφλεκτα υλικά ενδέχεται να αναφλεγούν.

Διασφαλίζετε ότι μετά την εκτέλεση εργασιών συντήρησης δεν υπάρχει εύφλεκτο ξένο υλικό στον χώρο κινητήρα ή στο σύστημα εξάτμισης.
ΟΔΗΓΙΑ Κίνδυνος πρόκλησης βλάβης του καπό κινητήρα σε περίπτωση πίεσης για κλείσιμο με τα χέρια

Σε περίπτωση πίεσης του καπό κινητήρα με τα χέρια για κλείσιμο, ενδέχεται να υποστεί βλάβη.

Αφήνετε το καπό κινητήρα να πέσει από το αναγραφόμενο ύψος, ώστε να κλείσει.
Κατεβάστε το καπό κινητήρα και αφήστε το να πέσει από ύψος περίπου 30 cm με λίγη ορμή, ώστε να κλείσει.
Αν το καπό κινητήρα σηκώνεται λίγο ακόμη, ανοίξτε ξανά το καπό του κινητήρα και αφήστε το να πέσει με λίγο περισσότερη ορμή, μέχρι να ασφαλίσει σωστά.