Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Αποδοχή
  • V-Class
  • 03/2021
app store google play
X

Εκτύπωση
Οδηγίες για την ποιότητα καυσίμου για οχήματα με πετρελαιοκινητήρα
Γενικές οδηγίες

Να λαμβάνετε υπόψη τις οδηγίες για τα λειτουργικά υγρά Περισσότερα.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Κίνδυνος πυρκαγιάς λόγω μείγματος καυσίμου

Όταν αναμιγνύετε καύσιμο Diesel με βενζίνη, το σημείο ανάφλεξης του μείγματος καυσίμου είναι χαμηλότερο συγκριτικά με το καθαρό καύσιμο Diesel.

Να μην ανεφοδιάζετε ποτέ με βενζίνη τα οχήματα με πετρελαιοκινητήρα.
Να μην αναμιγνύετε ποτέ το καύσιμο Diesel με βενζίνη.
ΟΔΗΓΙΑ Ζημιά λόγω ακατάλληλου καυσίμου

Ακόμη και μικρές ποσότητες ακατάλληλου καυσίμου μπορεί να προκαλέσουν ζημιές στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου, τον κινητήρα και το σύστημα καθαρισμού καυσαερίων.

Να ανεφοδιάζετε το όχημα μόνο με καύσιμο Diesel χωρίς θείο, το οποίο ανταποκρίνεται στο ευρωπαϊκό πρότυπο EN 590, ή με αντίστοιχο καύσιμο. Σε χώρες στις οποίες δεν προσφέρονται καύσιμα Diesel χωρίς θείο, να ανεφοδιάζετε το όχημα μόνο με καύσιμο Diesel με περιεκτικότητα σε θείο χαμηλότερη από 50 ppm.
Να μην ανεφοδιάζετε σε καμία περίπτωση το όχημα με τα εξής καύσιμα:
  • Βενζίνη

  • Πετρέλαιο ναυτιλίας

  • Πετρέλαιο θέρμανσης

  • Καθαρούς μεθυλεστέρες λιπαρών οξέων (βιοντίζελ) ή φυτικό έλαιο

  • Πετρέλαιο ή κηροζίνη

Αν ανεφοδιάσετε κατά λάθος το όχημα με ακατάλληλο καύσιμο:

Μην ενεργοποιήσετε τη μίζα.
Επικοινωνήστε με ένα εξειδικευμένο συνεργείο.
ΟΔΗΓΙΑ Βλάβες λόγω ακαθαρσιών στο καύσιμο

Οι ακαθαρσίες στο καύσιμο ενδέχεται να προκαλέσουν βλάβες στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου.

Κατά τον ανεφοδιασμό του οχήματος από κάδους ή μπιτόνια, να φιλτράρετε το καύσιμο πριν την πλήρωση.
Σύμφωνα με το ευρωπαϊκό πρότυπο EN 16942, θα βρείτε το σήμα συμβατότητας για το καύσιμο στα ακόλουθα σημεία:
  • Στο όχημα στην πινακίδα οδηγιών στην τάπα ρεζερβουάρ καυσίμου

  • Σε αντλίες διανομής καυσίμου ή πιστόλια αντλιών που ενδείκνυνται για χρήση από το όχημά σας, σε όλη την Ευρώπη

Για καύσιμο Diesel με έως και 7 % κατά όγκο βιοντίζελ (μεθυλεστέρες λιπαρών οξέων)
Για παραφινικό καύσιμο Diesel
Οχήματα συμβατά με XTL

Εναλλακτικά, μπορείτε να ανεφοδιάζετε το όχημα με παραφινικό καύσιμο Diesel (π.χ. HVO=υδρογονωμένο φυτικό έλαιο, GTL=Gas To Liquid), το οποίο ανταποκρίνεται στο ευρωπαϊκό πρότυπο EN 15940. Τα παραφινικά καύσιμα Diesel φέρουν τη συλλογική ονομασία XTL.

Να ανεφοδιάζετε το όχημα με παραφινικά καύσιμα Diesel σύμφωνα με το πρότυπο EN 15940 μόνο αν υπάρχει το αντίστοιχο σήμα συμβατότητας στην τάπα ρεζερβουάρ καυσίμου του οχήματός σας.

Μεθυλεστέρες λιπαρών οξέων B10

Η Mercedes-Benz εγκρίνει τη χρήση μεθυλεστέρων λιπαρών οξέων B10 (καύσιμο Diesel χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο με έως και 10 % κατά όγκο μεθυλεστέρες λιπαρών οξέων) για όλα τα οχήματα με πετρελαιοκινητήρες Euro 5 με Common Rail Direct Injektor (CDI).

Ο ανεφοδιασμός του οχήματος με τους εγκεκριμένους μεθυλεστέρες λιπαρών οξέων επιτρέπεται μόνο αν το ποσοστό μεθυλεστέρων λιπαρών οξέων ανταποκρίνεται στο πρότυπο ASTM D6751. Επιπλέον, οι μεθυλεστέρες λιπαρών οξέων πρέπει να έχουν την απαραίτητη σταθερότητα οξείδωσης της τάξεως των 6 h τουλάχιστον, σύμφωνα με το πρότυπο EN 14112. Παράλληλα, η περιεκτικότητα σε θείο του καυσίμου Diesel δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τις παραπάνω οριακές τιμές. Μόνο με τη χρήση των εγκεκριμένων μεθυλεστέρων λιπαρών οξέων αυτής της ποιότητας καυσίμου αποτρέπονται ζημιές λόγω ιζημάτων ή/και διάβρωσης.

Οι καθαροί μεθυλεστέρες λιπαρών οξέων και τα καύσιμα Diesel με υψηλότερο ποσοστό μεθυλεστέρων λιπαρών οξέων, π.χ. B20, μπορεί να προξενήσουν ζημιές στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου και στον κινητήρα.

Η σήμανση των μεθυλεστέρων λιπαρών οξέων στην αντλία διανομής καυσίμου πρέπει να δείχνει σαφώς ότι ανταποκρίνονται στο πρότυπο για καύσιμο Diesel χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο. Αν η σήμανση δεν είναι σαφής, μην ανεφοδιάσετε το όχημα με το καύσιμο.

Περιεκτικότητα σε θείο
ΟΔΗΓΙΑ Ζημιά στο σύστημα καθαρισμού καυσαερίων σε οχήματα με φίλτρο σωματιδίων Diesel

Ο ανεφοδιασμός του οχήματος με καύσιμο Diesel με υπερβολικά υψηλή περιεκτικότητα σε θείο ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στο σύστημα καθαρισμού καυσαερίων.

Σε χώρες στις οποίες δεν προσφέρονται καύσιμα Diesel χωρίς θείο, να ανεφοδιάζετε το όχημα μόνο με καύσιμο Diesel με περιεκτικότητα σε θείο χαμηλότερη από 50 ppm.

Οχήματα χωρίς φίλτρο σωματιδίων Diesel: Σε χώρες στις οποίες προσφέρονται μόνο καύσιμα Diesel με υψηλότερη περιεκτικότητα σε θείο, το διάστημα αλλαγής των λαδιών κινητήρα του οχήματος είναι μικρότερο. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το διάστημα αλλαγής λαδιών, απευθυνθείτε σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο.

Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις περιεκτικότητες σε θείο που ισχύουν σε κάθε χώρα μπορείτε να λάβετε από τα ακόλουθα σημεία:
  • Στους εξουσιοδοτημένους επισκευαστές της Mercedes-Benz

  • Στην ιστοσελίδα MB BeVo-ONLINE με τον αρ. φύλλου 136.2

Οδηγίες για χαμηλές εξωτερικές θερμοκρασίες

Στην αρχή του χειμώνα, να ανεφοδιάζετε το όχημα με όσο το δυνατόν μεγαλύτερη ποσότητα χειμερινού Diesel.

Πριν τη μετάβαση στο χειμερινό Diesel, το ρεζερβουάρ καυσίμου πρέπει να έχει αδειάσει όσο το δυνατόν περισσότερο. Κατά τον 1ο ανεφοδιασμό με χειμερινό Diesel, να διατηρείτε χαμηλή τη στάθμη του καυσίμου, π.χ. μέχρι τη στάθμη εφεδρικού καυσίμου. Έπειτα, η πλήρωση του ρεζερβουάρ καυσίμου μπορεί να γίνει πάλι κανονικά στον επόμενο ανεφοδιασμό.

Μπορείτε να λάβετε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το καύσιμο από τα ακόλουθα σημεία:
  • Ένα πρατήριο καυσίμων

  • Ένα εξειδικευμένο συνεργείο