učesnike u saobraćaju koji nisu osvetljeni, npr. pešake,
učesnike u saobraćaju koji su slabo osvetljeni, npr. bicikliste,
učesnike u saobraćaju čije je osvetljenje zaklonjeno, npr. bankinom.
U retkim slučajevima pomoćni sistem za adaptivno dugo svetlo neće reagovati ili neće blagovremeno reagovati na druge učesnike u saobraćaju sa sopstvenim osvetljenjem.
U takvim ili sličnim situacijama automatsko dugo svetlo neće moći da se deaktivira ili će, uprkos svemu, da se aktivira.
![](../../assets/images/b50572a50897f29cac190d2b5d6ddd2b_1_-----.jpg)
oboreno svetlo,
dugo svetlo.
Sistem prepoznaje da vam osvetljena vozila dolaze u susret ili voze ispred vas.
Ako je brzina veća od 30 km/h i nisu prepoznati drugi učesnici u saobraćaju, dugo svetlo će se automatski uključiti.
Ako je brzina veća od 25 km/h, visina snopa farova će se u zavisnosti od rastojanja od ostalih učesnika u saobraćaju automatski podesiti.
Brzina iznosi manje od 25 km/h.
Prepoznati su drugi učesnici u saobraćaju.
Put je dovoljno osvetljen.
Pomoćni sistem za adaptivno dugo svetlo ne može da uzme u obzir okolnosti na putu, vremenske prilike, kao ni situaciju u saobraćaju.
Vidljivost je loša, npr. zbog magle, jake kiše ili snega.
Senzori su prljavi ili pokriveni.
Pomoćni sistem za adaptivno dugo svetlo je samo pomoćno sredstvo. Odgovornost za pravilno osvetljenje vozila u skladu sa trenutnim osvetljenjem i uslovima vidljivosti, kao i sa situacijom u saobraćaju, snosite vi sami.
Optički senzor sistema nalazi se iza vetrobranskog stakla u oblasti jedinice za upravljanje na krovu.