učesnike u saobraćaju koji nisu osvetljeni, npr. pešake,
učesnike u saobraćaju koji su slabo osvetljeni, npr. bicikliste,
učesnike u saobraćaju čije je osvetljenje zaklonjeno, npr. bankinom.
U retkim slučajevima pomoćni sistem za adaptivno dugo svetlo Plus neće reagovati ili neće blagovremeno reagovati na druge učesnike u saobraćaju sa sopstvenim osvetljenjem.
U takvim ili sličnim situacijama automatsko dugo svetlo neće moći da se deaktivira ili će, uprkos svemu, da se aktivira.
Pomoćni sistem za adaptivno dugo svetlo Plus ne može da uzme u obzir okolnosti na putu, vremenske prilike, kao ni situaciju u saobraćaju.
pri lošoj vidljivosti, npr. zbog magle, jake kiše ili snega,
u slučaju kada su zaprljani ili pokriveni senzori.
Pomoćni sistem za adaptivno dugo svetlo PLUS je samo pomoćno sredstvo. Odgovornost za pravilno osvetljenje vozila u skladu sa trenutnim osvetljenjem i uslovima vidljivosti, kao i sa situacijom u saobraćaju, snosite vi sami.
oboreno svetlo,
delimično dugo svetlo,
dugo svetlo.
Delimično dugo svetlo svetli dugim svetlom pored drugih učesnika u saobraćaju i ne zaslepljuje ih. Vozilo koje se kreće ispred se nalazi u oblasti oborenog svetla.
Delimično dugo svetlo i dugo svetlo se automatski isključuju.
Isključuje se kontrolna sijalica
na kombinovanom instrumentu. Simbol 
za pomoćni sistem za dugo svetlo Plus ostaje uključen.
Ako se ne prepoznaju drugi učesnici u saobraćaju, dugo svetlo se uključuje.
Ako se prepoznaju drugi učesnici u saobraćaju, delimično dugo svetlo se uključuje.
Uključiće se kontrolna sijalica
na kombinovanom instrumentu.
Ako nisu prepoznati drugi učesnici u saobraćaju i kolovoz je prav, dugo svetlo se uključuje.
Ako se prepoznaju snažno reflektujući znakovi, dugo svetlo se automatski isključuje.
Ako su prepoznati drugi učesnici u saobraćaju, automatski se uključuje delimično dugo svetlo.
Uključiće se kontrolna sijalica
na kombinovanom instrumentu.
Optički senzor sistema nalazi se iza vetrobranskog stakla u oblasti jedinice za upravljanje na krovu.