Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Acceptare
  • Clasa V
  • 10/2021
app store google play
X

Tipărire
Deschiderea și închiderea capotei motorului
AVERTIZARE Pericol de accident din cauza capotei motorului deblocate în timpul deplasării

Capota motorului se poate deschide și astfel să vă obstrucționeze vizibilitatea.

Nu deblocați niciodată capota motorului în timpul deplasării.
Asigurați-vă înaintea fiecărei curse, că este blocată capota motorului.
AVERTIZARE Pericol de accidentare‑ și de rănire la deschiderea și închiderea capotei motorului

Capota motorului poate să cadă brusc în poziția finală.

Pericol de rănire pentru persoanele aflate în zona de pivotare a capotei motorului!

Nu deschideți sau închideți capota dacă se află o persoană în zona de pivotare.
AVERTIZARE Pericol de arsuri la deschiderea capotei motorului
Dacă în cazul unui motor supraîncălzit sau al unui incendiu în compartimentul motorului deschideți capota, atunci pot apărea următoarele situații:
  • puteți intra în contact cu gaze fierbinți

  • puteți intra în contact cu alte fluide de lucru evacuate.

Înaintea deschiderii capotei, lăsați motorul supraîncălzit să se răcească.
În cazul unui incendiu în compartimentul motorului, lăsați capota închisă și anunțați pompierii.
AVERTIZARE Pericol de accidentare din cauza componentelor mobile

Componentele din compartimentul motorului pot continua să funcționeze sau să pornească brusc chiar și atunci când aprinderea este oprită.

Înainte de a interveni în compartimentul motorului, aveți grijă la următoarele:

luați contactul.
niciodată nu interveniți în zona de acțiune a componentelor mobile, de exemplu  , în zona de acțiune a ventilatorului.
scoateți bijuteriile și ceasul.
țineți departe obiectele de vestimentație și părul de componentele mobile.
AVERTIZARE Pericol de rănire din cauza componentelor aflate sub tensiune

Sistemul de aprindere și sistemul de injectare a carburantului funcționează la tensiune înaltă. Puteți să vă electrocutați.

Niciodată nu atingeți componentele sistemului de aprindere sau ale sistemului de injectare a carburantului, dacă contactul este cuplat.
Componentele conducătoare de tensiune sunt, de ex , următoarele:
  • bobina de inducție

  • steckerul bujiei cu incandescență

  • injectoarele.

AVERTIZARE Pericol de combustie din cauza componentelor prea fierbinți ale compartimentului motorului

Anumite componente din compartimentul motorului pot să fie foarte fierbinți, de ex. motorul, radiatorul sau componente ale instalației de gaze arse.

Lăsați motorul să se răcească și atingeți doar componentele descrise în continuare.
INDICAȚIE Avarii la capota motorului sau ștergătoarelor la deschiderea capotei motorului

Dacă la deschiderea capotei motorului sunt ridicate ștergătoarele de pe parbriz, pot fi avariate ștergătoarele sau capota.

Asigurați-vă că ștergătoarele nu sunt ridicate de pe parbriz.
Deschidere capotă motor
Pentru deblocarea capotei motorului trageți de mânerul .
Introduceți mâna în deschidere, apăsați maneta siguranței capotei motorului spre stânga și ridicați capota motorului.

Dacă este deschisă capota motorului la cca. 40 cm, capota motorului este deschisă automat și menținută de amortizoarele cu gaz.

Închidere capotă motor
AVERTIZARE Pericol de incendiu din cauza materialelor inflamabile din compartimentul motor sau de la instalația de gaze arse

Materialele inflamabile se pot aprinde.

Asigurați-vă că după efectuarea lucrărilor de revizie nu se află materiale străine inflamabile în compartimentul motor sau la instalația de gaze arse.
INDICAȚIE Avarierea capotei motorului prin apăsarea cu mâinile pentru a o închide

Dacă se apasă capota motorului cu mâinile pentru a o închide, aceasta poate fi avariată.

Lăsați să cadă capota motorului pentru închidere de la o înălțime adecvată.
Coborâți capota motorului și lăsați-o să cadă cu puțin avânt de la o înălțime de aproximativ 30 cm.
Dacă capota motorului mai poate fi ridicată puțin, redeschideți capota motorului și lăsați-o să cadă cu un impuls mai puternic până se fixează corespunzător.