Roata de rezervă: dimensiunile și tipul roții și anvelopei corespund cu dimensiunile și tipul celorlalte roți montate.
Pe roata de rezervă este aplicată o etichetă autocolantă de indicate a vitezei maxime de circulație și a presiunii din anvelopă.
O roată de rezervă montată provoacă schimbarea caracteristicilor de conducere și implică riscuri.
Roata de rezervă poate afecta serios caracteristicile de rulare.
Pentru evitarea riscurilor, respectați următoarele puncte:
La utilizarea unei roți de rezervă (care se deosebește de roata care trebuie înlocuită) nu trebuie să se depășească viteza maximă de 80 km/h.
Înainte de începerea cursei verificați presiunea din anvelopa roții de rezervă și ajustați, dacă este cazul mai multe.
Contactați un atelier de service de specialitate și solicitați înlocuirea roții de rezervă.
fixarea corespunzătoare a roții de rezervă
presiunea anvelopei roții de rezervă (eventual ajustați presiunea anvelopei) mai multe
fixarea suportului roții de rezervă
Roata de avarie este amplasată în spate sub autovehicul, într-un suport al roții de rezervă.
Înlocuiți anvelopele după cel mult șase ani, indiferent de gradul de uzură. Această indicație este valabilă și pentru roata de rezervă.
Dacă ați montat o roată de rezervă, controlul presiunii în anvelope nu funcționează pentru această roată. Roata de rezervă nu este dotată cu un senzor de monitorizare a presiunii în anvelope.