Sustav pomoći za mrtvi kut s pomoću dva bočna radarska senzora usmjerena prema natrag nadzire područje do 40 m iza i 3 m neposredno pokraj vozila.
Ako se pri brzini iznad otprilike 12 km/h prepozna vozilo i ako neposredno nakon toga dolazi u područje nadzora pokraj vozila, upozoravajuće svjetlo na vanjskom retrovizoru svijetli crveno.
Ako se prepozna vozilo s manjim sigurnosnim razmakom s bočne strane, treperi crveno upozoravajuće svjetlo na vanjskom retrovizoru. Ako prebacite pokazivače smjera u odgovarajućem smjeru, jedanput će se oglasiti zvučno upozorenje. Ako pokazivač smjera vožnje ostane uključen, sva dodatna prepoznata vozila prikazuju se treperenjem crvenog upozoravajućeg svjetla.
Ako brzo pretječete vozilo, upozorenje se ne prikazuje.
Sustav pomoći za mrtvi kut ne reagira na vozila koja se približavaju velikom razlikom u brzini i prestižu vas.
U toj situaciji sustav pomoći za mrtvi kut ne može vas upozoriti.
Sustav pomoći za mrtvi kut samo je pomoćno sredstvo. Postoji mogućnost da ne prepozna sva vozila te ne može zamijeniti vozačeva opažanja. Uvijek održavajte dovoljan bočni razmak od ostalih sudionika u prometu i od prepreka.
Upozorenje za izlazak dodatna je funkcija sustava pomoći za mrtvi kut koja putnike u vozilu pri napuštanju vozila u stanju mirovanja može upozoriti na vozila koja se približavaju.
Upozorenje za izlazak ne reagira na nepomične predmete i na vozila koja se približavaju velikom razlikom u brzini.
U takvim situacijama upozorenje za izlazak ne može vas upozoriti.
Ako se vozilo nalazi u području nadzora, ono se prikazuje na vanjskom retrovizoru. Ako putnik u vozilu otvori vrata na strani vozila za koju treba upozoriti, oglašava se zvučno upozorenje, a upozoravajuće svjetlo na vanjskom retrovizoru počinje treperiti.
Ova je funkcija raspoloživa samo pri uključenoj funkciji sustava pomoći za mrtvi kut i do maksimalno tri minute nakon isključivanja paljenja. Kraj raspoloživosti upozorenja za izlazak prikazuje se tako da upozoravajuće svjetlo triput zatreperi na vanjskom retrovizoru.
Upozorenje za izlazak samo je pomoćno sredstvo i ne može zamijeniti pozornost putnika. Putnici u vozilu uvijek su odgovorni pri otvaranju vrata i napuštanju vozila.
Senzori su onečišćeni ili prekriveni.
Vidljivost je slaba, npr. zbog magle, jake kiše, snijega ili bljuzgavice.
U području nadzora nalaze se uska vozila, primjerice, bicikli.
Zbog zaštitnih ograda ili sličnih građevinskih ograničenja može doći do neosnovanih upozorenja. Tijekom dulje vožnje pokraj dugačkih vozila, npr. teretnih vozila, može doći do prekida upozorenja.
Kada prebacite u stupanj prijenosa za vožnju unatrag, sustav pomoći za mrtvi kut nije aktivan.
Preko sljedeće poveznice možete pogledati animaciju o ovoj temi:
pri zasjenjivanju senzora susjednim vozilom na uskim parkirnim mjestima
zbog osoba koje se približavaju
objekti u mirovanju ili oni koji se polako kreću ne prikazuju se.