Pikivahe hoiatusfunktsioon
iseseisev pidurdusfunktsioon
olukorrakohane pidurdusabi
Aktiivne pidurdusabisüsteem aitab vähendada kokkupõrkeohtu sõidukite või jalakäijatega ja leevendada liiklusõnnetuse tagajärgi.
Kui aktiivne pidurdusabisüsteem on tuvastanud kokkupõrkeohu, kostab helisignaal ja süttib pikivahe hoiatuslamp näidikuplokis .
Kui juht hoiatavale valgus- ja helisignaalile ei reageeri, võib ohtlikus olukorras rakenduda iseseisev pidurdamine.
Eriti ohtlikus olukorras võib aktiivne pidurdusabisüsteem rakendada kohe iseseisva pidurdamise. Hoiatav valgus- ja helisignaal antakse sel juhul samaaegselt koos pidurdamisega.
Kui juht pidurdab aktiivse pidurdusabisüsteemi poolt ohtlikuks peetud olukorras ise või vajutab pidurile iseseisva pidurdamise ajal, rakendub olukorrakohane pidurdusabi. Vajaduse korral suurendatakse ohuolukorras pidurdusjõudu kuni täispidurduseni.
Iseseisva pidurdusfunktsiooni või olukorrakohase pidurdusabi rakendumisega võib rakenduda ka ennetav sõitjate kaitse (PRE-SAFE®), kui see kuulub sõiduki varustusse.
Aktiivne pidurdusabisüsteem ei pruugi objekte ja ohtlike liiklusolukordi alati üheselt tuvastada.
põhjuseta hoiatada või pidurdada
mitte hoiatada või mitte pidurdada.
Kui süsteem ei ole saadaval, kuvatakse mitmeotstarbelisel ekraanil näitu .
Järgige aktiivse pidurdusabisüsteemi süsteemi piire.
Pikivahe hoiatusfunktsioon
Umbes 30 km/h, kui pikivahe ees liikuva sõidukiga on mitme sekundi jooksul sõidukiiruse jaoks liiga väike. Näidikuplokis süttib pikivahe hoiatuslamp .
Umbes 7 km/h, kui olete sõidukile või jalakäijale ohtlikult lähedal. Kostab katkendlik hoiatusheli ja näidikuplokis süttib pikivahe hoiatuslamp .
Pidurdage kohe või sõitke takistusest mööda, kui seda saab teha ohutult ja liiklusolukord seda võimaldab.
Ees liikuvad sõidukid | kuni umbes 250 km/h |
Seisvad sõidukid | kuni umbes 80 km/h |
Ristisuunas liikuvad sõidukid | ei reageeri |
Liikuvad jalakäijad | kuni umbes 80 km/h |
Seisvad jalakäijad | ei reageeri |
Ees liikuvad sõidukid | kuni umbes 200 km/h |
Seisvad sõidukid | kuni umbes 50 km/h |
Ristisuunas liikuvad sõidukid | ei reageeri |
Liikuvad jalakäijad | kuni umbes 60 km/h |
Seisvad jalakäijad | ei reageeri |
Ees liikuvad sõidukid | kuni umbes 250 km/h |
Seisvad sõidukid | kuni umbes 80 km/h |
Ristisuunas liikuvad sõidukid | ei reageeri |
Liikuvad jalakäijad | kuni umbes 60 km/h |
Seisvad jalakäijad | ei reageeri |
vajutate gaasipedaali lõpuni alla või teete allavahetuse
Piduripedaali vabastamisega
Sõidate takistusest rooli keerates mööda.
Kokkupõrkeohtu enam ei ole.
Sõiduteel ei tuvastata enam takistust.
Lume, vihma, udu, tugevate veepritsmete, pimestamise, otsese päikesekiirguse või muutuvate valgustingimuste korral
Kui andurid on mustad, udused, kahjustunud või kinni kaetud
Kui andureid segavad muud radariallikad, n t radarikiirte tugev tagasipeegeldumine parkimismajades
Kui tuvastati ja näidati rehvirõhu langust või rehvikahjustust
Liikuma hakkamise ajal ei ole mõne sekundi jooksul kogu süsteem veel kasutusvalmis.
Keeruliste liiklusolude korral, kui objekti ei suudeta alati üheselt tuvastada
Jalakäijatele või sõidukitele, kes liiguvad kiiresti andurite tuvastusalasse.
Jalakäijatele, keda varjavad muud objektid.
Kui jalakäijale tüüpiline kontuur ei eristu taustast
Kui jalakäija ei ole jalakäijana äratuntav, n t erilise riietuse või muude objektide tõttu
Kitsa raadiusega kurvides
Aktiivse pidurdusabi andurid seadistavad end teatud läbisõidu jooksul pärast sõiduki tarnimist iseseisvalt. Selle seadistusfaasi ajal on pidurdusabi saadaval kas piiratult või üldse mitte.
Järgmiselt veebilehelt saab vaadata selle teema kohta animatsiooni: