Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Vastuvõtmine
  • G-klass
  • Maastikuauto
  • 06/2019
app store google play
X

Prindi
ESP® (elektroonilise stabiilsuskontrolli) tööpõhimõte
HOIATUS Libisemisoht ESP® tõrke tõttu.

Kui ESP® on rikkis, ei stabiliseeri ESP® sõidukit. Peale selle on muud sõiduohutussüsteemid välja lülitatud.

Sõitke ettevaatlikult edasi.
Laske ESP®-d volitatud töökojas kontrollida.
HOIATUS Libisemisoht väljalülitatud ESP tõttu®

Kui te ESP® välja lülitate, siis ei saa ESP® sõidukit stabiliseerida.

Lülitage ESP® välja ainult järgnevalt kirjeldatud olukordade esinemise korral.
ESP® jälgib ja parandab füüsikaseaduste piires sõidustabiilsust ja veovõimet järgmistes olukordades:
  • kohaltvõtmisel märjal või libedal sõiduteel

  • pidurdamine;

  • haakeseadisega sõidukid: haagise kasutamise korral alates kiirusest 65 km/h, kui autorong hakkab vänderdama;

Kui sõiduk kaldub kõrvale juhi soovitud suunast, saab ESP® sõidukit järgmiste meetmete abil stabiliseerida:
  • Ühte või mitut ratast pidurdatakse kontrollitult.

  • Mootori võimsust kohandatakse vastavalt olukorrale.

Kui näidikuplokis põleb hoiatuslamp ESP® OFF pidevalt, siis on ESP® välja lülitatud.

Kui ESP® on välja lülitatud, järgige järgmisi punkte.
  • Sõidustabiilsust ei parandata enam.

  • Haakeseadisega sõidukid: autorongi stabiliseerimine ei ole enam aktiivne.

  • Vedavad rattad võivad tühipöörelda.

  • Veojõukontrolli süsteem ETS/4ETS on endiselt sisse lülitatud.

Kui ESP® on välja lülitatud, abistab ESP® endiselt pidurdamisel.

Kui näidikuplokis olev hoiatuslamp ESP® vilgub, siis on üks või mitu sõiduki ratast jõudnud haarduvuspiirini:
  • Kohandage oma sõiduviis hetke tee- ja ilmastikuoludega.

  • Ärge mingil juhul lülitage ESP-d® välja.

  • Vajutage kohaltvõtmisel gaasipedaali vaid nii palju kui vaja.

Järgmistes olukordades võib olla parem ESP® välja lülitada:
  • lumekettidega

  • sügavas lumes

  • liival või kruusal.

Tühipöörlevad rattad suurendavad kaapimisega veovõimet.

Kui ESP® hoiatuslamp pidevalt põleb, siis ei saa ESP®-d tõrke tõttu kasutada.

Järgida tuleb järgmist teavet:
  • hoiatus- ja märgulambid veel

  • ekraaniteated veel

ETS/4ETS (elektrooniline veojõukontrolli süsteem)

Veojõukontroll ETS/4ETS on ESP® osa ja on abiks kohaltvõtmisel ja kiirendamisel libedal sõiduteel.

ETS/4ETS saab järgmiste meetmete abil sõiduki veovõimet parandada:
  • Kui vedavad rattad tühipöörlevad, pidurdatakse neid ükshaaval.

  • Rattale või ratastele rakendatakse rohkem veojõudu.

Sõiduprogrammi mõju ESP®-le

Sõiduprogrammid võimaldavad ESP® kohandamist erinevate ilmastikutingimuste, teeolude ja soovitud sõiduviisiga. Sõiduprogrammi saab valida DYNAMIC SELECTi lülitiga veel.

ESP® omadused olenevalt sõiduprogrammist

Sõiduprogramm

ESP® režiim

Omadused

(Comfort)

(Economy)

(Sport)

ESP®

Need sõiduprogrammid pakuvad optimaalset kompromissi veovõime ja stabiilsuse vahel.

Desert

Selle funktsiooni kasutatavus on riigiti erinev.

ESP®-Desert

See sõiduprogramm pakub optimeeritud jõudlust liivasel pinnal, muuhulgas spetsiaalselt sellise maastiku jaoks häälestatud ESP® tõttu, mis parandab veoomadusi.

Valige sõiduprogramm Desert ainult liivasel pinnal. Seda sõiduprogrammi ei tohi kasutada avalikel teedel, sest muuhulgas ei toimi ka ESP® stabiliseerimisfunktsioonid.