Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Prihvatiti
  • G-klasa
  • Terensko vozilo
  • 6./2019.
app store google play
X

Ispis
Funkcija sustava pomoći za mrtvi kut

Sustav pomoći za mrtvi kut s pomoću dva bočna radarska senzora usmjerena prema natrag nadzire područje do 40 m iza 3 m i pokraj vašeg vozila.

Ako se pri brzini iznad otprilike 12 km/h prepozna vozilo i ako neposredno nakon toga dolazi u područje nadzora pokraj vozila, upozoravajuće svjetlo na vanjskom retrovizoru svijetli crveno.

Ako se prepozna vozilo s manjim sigurnosnim razmakom s bočne strane, treperi crveno upozoravajuće svjetlo na vanjskom retrovizoru. Ako prebacite pokazivače smjera u odgovarajućem smjeru, jedanput će se oglasiti zvučno upozorenje. Ako pokazivač smjera vožnje ostane uključen, sva dodatna prepoznata vozila prikazuju se treperenjem crvenog upozoravajućeg svjetla.

Ako brzo pretječete vozilo, upozorenje se ne prikazuje.

UPOZORENJE Opasnost od nesreće zbog sustava pomoći za mrtvi kut

Sustav pomoći za mrtvi kut ne reagira na vozila koja se približavaju velikom razlikom u brzini i prestižu vas.

U toj situaciji sustav pomoći za mrtvi kut ne može vas upozoriti.

Uvijek pozorno promatrajte stanje u prometu i održavajte dovoljan bočni sigurnosni razmak.

Sustav pomoći za mrtvi kut samo je pomoćno sredstvo. Postoji mogućnost da ne prepozna sva vozila te ne može zamijeniti vozačeva opažanja. Uvijek održavajte dovoljan bočni razmak od ostalih sudionika u prometu i od prepreka.

Granice sustava
Sustav može imati ograničenja u sljedećim situacijama:
  • Senzori su onečišćeni ili prekriveni.

  • Vidljivost je slaba, npr. zbog magle, jake kiše, snijega ili bljuzgavice.

  • U području nadzora nalaze se uska vozila, primjerice, bicikli.

Zbog zaštitnih ograda ili sličnih građevinskih ograničenja može doći do neosnovanih upozorenja. Tijekom dulje vožnje pokraj dugačkih vozila, npr. teretnih vozila, može doći do prekida upozorenja.

Kada prebacite u stupanj prijenosa za vožnju unatrag, sustav pomoći za mrtvi kut nije aktivan.