Τα ελαστικά ενδέχεται να σκάσουν.
Τα ελαστικά ενδέχεται να φθαρούν υπερβολικά ή ανομοιόμορφα.
Τα χαρακτηριστικά οδήγησης, καθώς και η συμπεριφορά οδήγησης και πέδησης ενδέχεται να επηρεαστούν δυσμενώς.
Κάθε μήνα
Σε τροποποιημένο φορτίο
Πριν από την έναρξη μιας μεγάλης διαδρομής
Σε τροποποιημένες συνθήκες χρήσης, π.χ. σε διαδρομές εκτός δρόμου
Μειώνεται η διάρκεια ζωής των ελαστικών.
Είναι πιθανότερο να παρατηρηθούν βλάβες στα ελαστικά.
Η οδική συμπεριφορά και συνεπώς η οδηγική ασφάλεια επηρεάζονται αρνητικά, π.χ. λόγω υδρολίσθησης.
Ενδέχεται να έχει υποστεί βλάβη ο τροχός, η βαλβίδα ή το ελαστικό.
Η υπερβολικά χαμηλή πίεση ελαστικού ενδέχεται να έχει ως αποτέλεσμα το σκάσιμο του ελαστικού.
Στοιχεία σχετικά με τη συνιστώμενη πίεση ελαστικών για τα ελαστικά που τοποθετούνται στο όχημα από το εργοστάσιο θα βρείτε στον πίνακα πιέσεων ελαστικών στην εσωτερική πλευρά της τάπας ρεζερβουάρ καυσίμου Περισσότερα.
Για τον έλεγχο της πίεσης ελαστικών χρησιμοποιείτε κατάλληλη συσκευή ελέγχου πίεσης ελαστικών. Μην βγάζετε συμπέρασμα για την πίεση ελαστικών κρίνοντας μόνο από την εξωτερική τους εικόνα.
Οχήματα με σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών: Μπορείτε να ελέγχετε την πίεση ελαστικών και από τον υπολογιστή οχήματος.
Το όχημα ήταν σταθμευμένο για τουλάχιστον τρεις ώρες χωρίς οι ακτίνες του ήλιου να έρχονται σε επαφή με τα ελαστικά.
Το όχημα διένυσε απόσταση μικρότερη από 1,6 km.
Όταν η θερμοκρασία ελαστικών μεταβάλλεται κατά 10 °C, η πίεση ελαστικών αυξάνεται κατά περίπου 10 kPa (0,1 bar, 1,5 psi). Λαμβάνετε υπόψη αυτήν την πληροφορία όταν ελέγχετε την πίεση ελαστικών ενώ τα ελαστικά είναι ζεστά.
Για τα ελαστικά του πίσω άξονα ισχύει αποκλειστικά η συνιστώμενη πίεση ελαστικών που αναγράφεται στον πίνακα πιέσεων ελαστικών για αυξημένο φορτίο.
Κατά την οδήγηση σε άμμο μπορείτε να μειώσετε την πίεση ελαστικών Περισσότερα.