Función de advertencia de distancia
Función de frenado autónomo
Amplificación de la fuerza de frenado en función de la situación
El asistente de frenado activo le puede ayudar a minimizar el peligro de colisión con vehículos o peatones o a reducir las consecuencias de un accidente.
Si el asistente de frenado activo detecta peligro de colisión, suena una señal acústica de advertencia y se ilumina el testigo luminoso de advertencia en el cuadro de instrumentos.
Si no reacciona a la advertencia, se puede iniciar un frenado autónomo en situaciones críticas.
En situaciones especialmente críticas, el asistente de frenado activo puede iniciar directamente un frenado autónomo. En ese caso, el testigo luminoso de advertencia y la señal acústica de advertencia se emiten simultáneamente al frenado.
Si frena en una situación considerada crítica por el asistente de frenado activo o pisa el freno durante el frenado autónomo, se produce una amplificación de la fuerza de frenado en función de la situación. En caso necesario, se aumenta la presión de frenado hasta un frenado en seco.
Con la activación de la función de frenado autónomo o de la amplificación de la fuerza de frenado en función de la situación se pueden iniciar adicionalmente medidas preventivas de seguridad de los ocupantes (PRE-SAFE®) si el vehículo dispone del correspondiente equipamiento.
El asistente de frenado activo no reconoce siempre de forma clara objetos o situaciones de tráfico complejas.
Si el sistema no está disponible, se muestra la indicación en el visualizador multifunción.
Observe los límites del sistema del asistente de frenado activo.
Función de advertencia de distancia
de aproximadamente 30 km/h si durante varios segundos la distancia con respecto al vehículo precedente es demasiado pequeña para la velocidad a la que circula. En el cuadro de instrumentos se ilumina el testigo luminoso de advertencia de distancia
.
de aproximadamente 7 km/h si se acerca de forma crítica a un vehículo o peatón. Suena una señal acústica de advertencia intermitente y el testigo luminoso de advertencia de distancia
se ilumina en el cuadro de instrumentos.
Frene de inmediato o esquive el obstáculo, siempre y cuando el estado del tráfico lo permita y no implique peligro.
Vehículos precedentes | hasta aproximadamente 250 km/h |
Vehículos parados | hasta aproximadamente 80 km/h |
Vehículos que cruzan la propia trayectoria | ninguna reacción |
Peatones en movimiento | hasta aproximadamente 80 km/h |
Peatones parados | ninguna reacción |
Vehículos precedentes | hasta aproximadamente 200 km/h |
Vehículos parados | hasta aproximadamente 50 km/h |
Vehículos que cruzan la propia trayectoria | ninguna reacción |
Peatones en movimiento | hasta aproximadamente 60 km/h |
Peatones parados | ninguna reacción |
Vehículos precedentes | hasta aproximadamente 250 km/h |
Vehículos parados | hasta aproximadamente 80 km/h |
Vehículos que cruzan la propia trayectoria | ninguna reacción |
Peatones en movimiento | hasta aproximadamente 60 km/h |
Peatones parados | ninguna reacción |
Accionando completamente el pedal acelerador o el kick-down.
Soltando el pedal de freno.
Si esquiva un obstáculo girando el volante.
Si ya no hay peligro de colisión.
Si ya no se detecta ningún obstáculo en el recorrido de marcha.
Después de conectar el encendido o de iniciar la marcha, todavía no está disponible la potencia total del sistema durante unos segundos.
Con nieve, lluvia, niebla, fuertes salpicaduras de agua, deslumbramiento, irradiación solar directa o condiciones lumínicas cambiantes.
Si los sensores están sucios, empañados, dañados o cubiertos.
Si los sensores se ven perturbados por otras fuentes emisoras de radar, por ejemplo, si en aparcamientos cubiertos existe un retorno intenso de radar.
Si se ha detectado y mostrado una pérdida de presión de los neumáticos o un neumático defectuoso.
En situaciones de tráfico complejas en las que los objetos no siempre se pueden detectar claramente.
Ante peatones o vehículos que entran rápidamente en la zona de detección de los sensores.
Ante peatones que están tapados por otros objetos.
Si el contorno típico de un peatón no queda resaltado del fondo.
Si un peatón no se reconoce como tal, por ejemplo, por ropa especial u otros objetos.
Al circular por curvas cerradas.
El sistema de sensores del asistente de frenado activo se ajusta automáticamente después de haber circulado un determinado trayecto tras la entrega del vehículo. Durante el proceso de aprendizaje, el asistente de frenado activo no está disponible, o solo de un modo limitado.
Podrá ver una animación sobre el tema en el siguiente enlace: