Fonction d'alerte de distance
Fonction de freinage autonome
Amplification de la force de freinage adaptée à la situation
Le freinage d'urgence assisté actif vous aide à réduire le risque de collision avec un véhicule ou un piéton et à minimiser les conséquences d'un accident.
Si le freinage d'urgence assisté actif détecte un risque de collision, un signal d'alerte retentit et le voyant d'alerte qui se trouve sur le combiné d'instruments s'allume.
Si vous ne réagissez pas à l'alerte émise lors d'une situation critique, un freinage peut être déclenché automatiquement.
Dans des situations particulièrement critiques, le freinage d'urgence assisté actif peut déclencher directement un freinage autonome. Le voyant et le signal d'alerte se déclenchent alors en même temps que le freinage.
Si vous freinez vous-même dans une situation identifiée comme critique par la fonction de freinage d'urgence assisté actif ou si vous appuyez sur la pédale de frein pendant le processus de freinage autonome, la force de freinage est amplifiée de manière adaptée à la situation. Si nécessaire, la pression de freinage est augmentée jusqu'à un freinage à fond.
Le déclenchement de la fonction de freinage autonome ou de l'amplification de la force de freinage adaptée à la situation peut s'accompagner de mesures préventives de protection des occupants (PRE-SAFE®) si le véhicule est équipé en conséquence.
Le freinage d'urgence assisté actif n'est pas toujours en mesure de détecter les objets ni d'analyser avec précision les situations complexes.
Lorsque le système n'est pas disponible, l'affichage apparaît sur l'écran multifonction.
Tenez compte des limites système imposées par le freinage d'urgence assisté actif.
Fonction d'alerte de distance
de 30 km/h environ lorsque, pendant plusieurs secondes, la distance par rapport au véhicule qui précède est trop faible pour la vitesse actuelle de votre véhicule. Le voyant d'alerte de distance qui se trouve sur le combiné d'instruments
s'allume.
de 7 km/h environ, lorsque vous vous rapprochez de manière critique d'un véhicule ou d'un piéton. Un signal d'alerte périodique retentit et le voyant d'alerte de distance qui se trouve sur le combiné d'instruments
s'allume.
Dans la mesure où vous pouvez le faire sans danger et que les conditions de circulation le permettent, freinez immédiatement ou évitez l'obstacle.
Véhicules roulant en amont | jusqu'à 250 km/h environ |
Véhicules à l'arrêt | jusqu'à 80 km/h environ |
Véhicules circulant sur les voies transversales | aucune réaction |
Piétons en mouvement | jusqu'à 80 km/h environ |
Piétons immobiles | aucune réaction |
Véhicules roulant en amont | jusqu'à 200 km/h environ |
Véhicules à l'arrêt | jusqu'à 50 km/h environ |
Véhicules circulant sur les voies transversales | aucune réaction |
Piétons en mouvement | jusqu'à 60 km/h environ |
Piétons immobiles | aucune réaction |
Véhicules roulant en amont | jusqu'à 250 km/h environ |
Véhicules à l'arrêt | jusqu'à 80 km/h environ |
Véhicules circulant sur les voies transversales | aucune réaction |
Piétons en mouvement | jusqu'à 60 km/h environ |
Piétons immobiles | aucune réaction |
en actionnant complètement la pédale d'accélérateur ou le kickdown
en relâchant la pédale de frein
Vous évitez l'obstacle en tournant le volant.
Tout risque de collision est écarté.
Plus aucun obstacle n'est détecté sur votre trajectoire.
Après avoir mis le contact ou démarré le véhicule, la fonctionnalité complète du système n'est disponible qu'au bout de quelques secondes.
en cas de neige, de pluie, de brouillard, d'embruns, d'éblouissement, d'ensoleillement direct ou de variations de la luminosité
lorsque les capteurs sont encrassés, embués, endommagés ou recouverts
lorsque les capteurs sont parasités par d'autres sources radars (en cas de forte réflexion radar dans les parkings couverts, par exemple)
lorsqu'une perte de pression d'un pneu ou un pneu défectueux a été détecté et affiché
dans les situations complexes où les objets ne peuvent pas toujours être détectés avec précision
lorsque des piétons ou des véhicules se déplacent rapidement dans la zone de détection des capteurs
lorsque des piétons sont cachés par d'autres objets
lorsque la silhouette typique d'un piéton ne se démarque pas de l'arrière-plan
lorsqu'un piéton n'est plus identifié en tant que tel (vêtements spéciaux ou autres objets, par exemple)
dans les virages serrés
Les capteurs du freinage d'urgence assisté actif se calibrent automatiquement après une certaine distance parcourue suite à la livraison du véhicule. Pendant le cycle d'initialisation, le freinage d'urgence assisté actif n'est pas disponible ou seulement de manière limitée.
Vous pouvez visualiser une animation sur ce thème sous le lien suivant :