Per ulteriori informazioni sulle combinazioni cerchi-pneumatici ammesse è possibile rivolgersi a un punto di assistenza Mercedes-Benz.
Se vengono montati cerchi e pneumatici di dimensioni errate, i freni della ruota o i componenti dell'impianto frenante e della sospensione ruota possono subire dei danni.
Denominazione
Tipo
Denominazione
Costruttore
Tipo
Il superamento può provocare danni ai pneumatici e causarne lo scoppio.
Per motivi di sicurezza utilizzare solo pneumatici, ruote e accessori appositamente approvati dalla Mercedes-Benz per il veicolo.
MO = Mercedes-Benz Original
MOE = Mercedes-Benz Original Extended (pneumatici run flat solo per determinate ruote)
MO1 = Mercedes-Benz Original (solo per pneumatici AMG)
In caso contrario determinate caratteristiche, ad esempio il comportamento del veicolo, la rumorosità durante la marcia, i consumi ecc. possono risultare compromesse. Inoltre, le dimensioni dei pneumatici differenti in caso di sollecitazione possono causare lo sfregamento dei pneumatici con la carrozzeria e con componenti degli assi. Di conseguenza il pneumatico o il veicolo possono subire dei danni.
Utilizzare solo i pneumatici, le ruote o gli accessori collaudati e raccomandati dalla Mercedes-Benz.
I pneumatici rigenerati non vengono collaudati e raccomandati dalla Mercedes-Benz poiché durante la rigenerazione non sempre vengono riconosciuti eventuali danni preesistenti.
La sicurezza di marcia non può pertanto essere garantita.
I cerchi più grandi hanno una sezione dello pneumatico più piccola. Con la riduzione della sezione dello pneumatico aumenta il pericolo di danni a pneumatico e cerchio in caso di investimento di un ostacolo.
Veicoli con controllo della pressione pneumatici: all'interno della ruota sono presenti componenti elettronici. Nella zona della valvola non devono essere utilizzati utensili di montaggio.
In caso contrario i componenti elettronici possono subire dei danni.
In presenza di basse temperature ambiente, durante la marcia possono crearsi crepe sul pneumatico estivo che causano danni permanenti al pneumatico.
Gli accessori non approvati espressamente dalla Mercedes-Benz per il proprio veicolo o che non vengono utilizzati in modo conforme possono compromettere la sicurezza di guida.
funzionalità
disposizioni di legge
raccomandazioni del costruttore
Con pneumatici sportivi su carreggiata umida o bagnata esiste un elevato rischio di scivolamento o aquaplaning.
Inoltre l'aderenza dei pneumatici diminuisce notevolmente in presenza di basse temperature esterne e di bassa temperatura d'esercizio dei pneumatici.
Normative di legge che disciplinano l'omologazione dei pneumatici nei singoli Paesi e stabiliscono l'utilizzo di un determinato tipo di pneumatici per il veicolo.
Inoltre, per alcune regioni e zone di impiego può essere consigliabile l'uso di un particolare tipo di pneumatici.
Utilizzare solo pneumatici e cerchi della stessa tipologia costruttiva, della stessa versione (pneumatici estivi, pneumatici invernali, pneumatici MOExtended) e della stessa marca.
Montare sullo stesso asse solo ruote delle stesse dimensioni (lato sinistro e lato destro).
Solo in caso di pneumatico danneggiato si può derogare dall'obbligo di recarsi in officina specializzata.
Montare solo pneumatici ammessi per il tipo di ruote.
Non apportare modifiche all'impianto frenante, alle ruote e ai pneumatici.
L'uso della rondella di compensazione e di dischi parapolvere per freni non è consentito e comporta l'annullamento del permesso di circolazione.
Veicoli con sistema di controllo della pressione pneumatici: tutte le ruote montate devono essere provviste di sensori del controllo della pressione pneumatici funzionanti.
Con temperature inferiori a 7 °C utilizzare pneumatici invernali o pneumatici all-season con la marcatura M+S su tutte le ruote.
In inverno, solo i pneumatici invernali sui quali è presente anche il simbolo del fiocco di neve
accanto alla sigla M+S offrono la migliore aderenza possibile. In caso di pneumatici M+S utilizzare solo pneumatici aventi lo stesso battistrada.
Attenersi alla velocità massima ammessa dei pneumatici M+S montati.
Se questa è inferiore alla velocità del veicolo, nel campo visivo del guidatore deve essere presente un'apposita targhetta di indicazione.
Rodare i pneumatici nuovi viaggiando a velocità moderata durante i primi 100 km.
Sostituire i pneumatici dopo al massimo sei anni, indipendentemente dal loro grado di usura.
Per ulteriori informazioni su ruote e pneumatici rivolgersi a un'officina qualificata.
Se si utilizzano tipi di pneumatici non adeguati alla modifica della limitazione di velocità predisposta dalla fabbrica possono verificarsi le seguenti conseguenze:
Gli pneumatici non sono idonei per elevate velocità e per la corrispondente dinamica di marcia.
Gli pneumatici si usurano in modo irregolare e compromettono la sicurezza di circolazione.
L'ABS, l'ESP® e il TEMPOMAT funzionano solo limitatamente.
La sicurezza di marcia può risultare pertanto compromessa.