Noudata käyttöaineita koskevia ohjeita Lisää.
Jos dieselpolttonesteeseen sekoitetaan bensiiniä, polttonesteseoksen leimahduspiste on alhaisempi kuin pelkän dieselpolttonesteen.
Vähäinenkin määrä väärää polttonestettä voi vaurioittaa polttonestejärjestelmää, moottoria ja pakokaasujen puhdistusjärjestelmää.
bensiini
venedieseliä
lämmitysöljy
puhdas rasvahappometyyliesteri tai kasviöljy
petrolia tai kerosiinia
Jos olet vahingossa tankannut väärää polttonestettä:
Tälle autolle ovat voimassa seuraavat polttoaineen soveltuvuusmerkinnät:
Tankkaa standardin EN 15940 mukaisia parafiinisia dieselpolttonesteitä vain, jos auton tankin luukussa on vastaava polttonesteen yhteensopivuutta koskeva merkintä.
auton tankin luukussa sijaitsevassa ohjekilvessä Lisää
koko Euroopassa autoille sopivissa jakelumittareissa tai tankkauspistooleissa
Vaihtoehtoisesti autoon voi tankata parafiinistä dieselpolttonestettä (esim. HVO = vedytetty kasviöljy, GTL = Gas-To-Liquid), joka täyttää eurooppalaisen standardin EN 15940 vaatimukset. Parafiinisistä dieselpolttonesteistä käytetään yhteisnimitystä XTL.
Mercedes-Benz sallii B10 -rasvahappometyyliesterin, vähärikkinen dieselpolttoneste, jossa on enintään 10 tilavuusprosenttia rasvahappometyyliesteriä, käytön kaikissa autoissa, joissa on dieselmoottori ja Common Rail Direct Injektor (CDI).
Hyväksyttyä rasvahappometyyliesteriä saa tankata autoon vain, jos rasvahappometyyliesterin osuus vastaa ASTM-standardia D6751. Lisäksi vaaditaan standardin EN1 4112 mukainen vähintään kuuden tunnin hapettumisvakaus. Dieselpolttonesteen rikkipitoisuus ei saa ylittää myöskään yllä annettuja raja-arvoja. Vain käyttämällä tätä laatua olevaa hyväksyttyä rasvahappometyyliesteriä voi välttää lian ja/tai korroosion aiheuttamat vauriot.
Puhdas rasvahappometyyliesteri ja dieselpolttonesteet, joissa on suurempi määrä rasvahappometyyliesteriä, esim. B20, voivat vaurioittaa polttonestejärjestelmää ja moottoria.
Tankkauspisteessä olevan rasvahappometyyliesterimerkinnän on osoitettava yksiselitteisesti, että polttoneste täyttää vähärikkistä dieselpolttonestettä koskevan standardin. Jos merkinnät eivät ole selkeitä, älä tankkaa polttonestettä.
Jos autoon tankataan dieselpolttonestettä, jonka rikkipitoisuus on liian korkea, pakokaasujen puhdistusjärjestelmä voi vaurioitua.
Autot, joissa ei ole dieselhiukkassuodatinta: Maissa, joissa on saatavissa vain dieselpolttonestettä, jonka rikkipitoisuus on korkeampi, auton moottoriöljyn vaihtoväli on tiheämpi. Lisätietoa öljynvaihtovälistä saa ammattitaitoisesta erikoiskorjaamosta.
Mercedes-Benz-huoltopiste
osoitteesta MB BeVo-ONLINE syöttämällä sivunumeron 136.2
Tankkaa autoon talvikauden alkaessa mahdollisuuksien mukaan ainoastaan talvilaatuista dieseliä.
Polttonestesäiliön on oltava mahdollisimman tyhjä ennen talvilaatuisen dieselin käyttöön siirtymistä. Pidä polttonestemäärä alhaisena, esim. varamäärän kohdalla, kun talvilaatuista dieseliä tankataan ensimmäisen kerran. Seuraavalla tankkauskerralla polttonestesäiliön voi täyttää normaalisti.
huoltoasema
ammattitaitoinen erikoiskorjaamo