Mercedes-Benz

Tulosta

Konepellin avaaminen ja sulkeminen

VAROITUS Lukittumattoman konepellin aiheuttama onnettomuusvaara ajon aikana

Konepelti voi avautua ja estää näkyvyyden.

Älä koskaan avaa konepellin lukitusta ajon aikana.

Varmista aina ennen ajoon lähtöä, että konepelti on lukittunut.

VAROITUS Onnettomuus-‑ ja loukkaantumisvaara konepeltiä avattaessa ja suljettaessa

Konepelti voi pudota äkkiä ääriasentoon.

Konepellin kääntymisalueella olevat henkilöt voivat loukkaantua!

Älä avaa tai sulje konepeltiä, kun ihminen on kääntymisalueella.

VAROITUS Palovammojen vaara konepeltiä avattaessa

Jos avaat konepellin moottorin ollessa ylikuumentunut tai jos moottoritilassa palaa, seuraavia tilanteita voi syntyä:

Voit joutua kosketuksiin kuumien kaasujen kanssa.
Voit joutua kosketuksiin muiden ulosvaluvien kuumien polttoaineiden kanssa.

Anna ylikuumentuneen moottorin jäähtyä ennen konepellin avaamista.

Jos moottoritilassa palaa, pidä konepelti suljettuna ja kutsu palokunta paikalle.

VAROITUS Liikkuvista osista aiheutuva loukkaantumisvaara

Moottoritilan komponentit voivat jatkaa käyntiä tai käynnistyä äkillisesti myös sytytysvirran ollessa kytkettynä pois päältä.

Ota huomioon seuraavat seikat ennen moottoritilaan tehtäviä toimenpiteitä:

Kytke sytytysvirta pois päältä.

Älä koskaan laita kättä liikkuvien rakenneosien vaara-alueelle, esim. tuulettimen pyörimisalueelle.

Riisu korut ja kellot.

Pidä vaatteet ja hiukset kaukana liikkuvista osista.

VAROITUS Loukkaantumisvaara kosketettaessa sähköä johtavia rakenneosia

Sytytysjärjestelmä ja polttonesteen ruiskutusjärjestelmä toimivat korkealla jännitteellä. Voit saada sähköiskun.

Älä koskaan kosketa sytytysjärjestelmän tai polttonesteen ruiskutusjärjestelmän rakenneosia auton ollessa käynnissä.

Polttoaineen ruiskutusjärjestelmän jännitteisiin osiin kuuluvat esim. injektorit.

Sytytysjärjestelmän jännitteisiin osiin kuuluvat esim. seuraavat komponentit:

Sytytyspuolat
Sytytystulpan pistoke
Testipistorasia

VAROITUS Moottoritilan kuumista rakenneosista aiheutuva palovammavaara

Tietyt moottoritilan rakenneosat voivat olla erittäin kuumia, esim. moottori, jäähdytin ja pakokaasulaitteiston osat.

Anna moottorin jäähtyä ja koske vain seuraavassa kuvattuihin rakenneosiin.

Jos sinun on suoritettava töitä moottoritilassa, kosketa vain seuraavia osia:

Konepelti
öljymittatikku
moottoriöljyn täyttöaukon kansi
pesunestesäiliön kansi
jäähdytysnesteen tasaussäiliön kansi

VAROITUS Konepellin auki ollessa lasinpyyhinten käyttämisestä aiheutuva loukkaantumisvaara

Jos lasinpyyhkimet alkavat liikkua konepellin ollessa auki, jokin kehon osa voi jäädä puristuksiin pyyhkimen varren väliin.

Kytke lasinpyyhkimet pois päältä ja sammuta auto ennen konepellin avaamista.

Konepellin avaaminen

Pysäytä auto liikenneturvallisesti ja mahdollisimman vaakasuoraan.

Sammuta moottori.

Suojaa auto liikkeelle lähtemiseltä.

Avaa konepellin lukitus vetämällä kahvasta

Paina konepellin lukituksen kahvaa

vasemmalle ja nosta konepeltiä,

kunnes se avautuu itsestään.

Konepellin sulkeminen

VAROITUS Moottoritilan tai pakokaasulaitteiston syttyvistä materiaaleista aiheutuva tulipalovaara

Syttyvät materiaalit voivat syttyä.

Varmista, että moottoritilassa tai pakokaasulaitteistossa ei ole huoltotöiden suorittamisen jälkeen syttyviä vieraita materiaaleja.

HUOMAUTUS Konepellin vaurioituminen

Jos konepeltiä painetaan kiinni käsin, se voi vaurioitua.

Anna konepellin laskeutua ilmoitetulta korkeudelta sen sulkemista varten.

Laske konepeltiä alemmas ja paina se kiinni n. 20 cm korkeudelta.

Jos konepeltiä voidaan nostaa vielä hieman, avaa konepelti uudelleen ja paina se kiinni, kunnes se lukittuu oikein.