Mercedes-Benz

Stampa

Controllo del livello del liquido di raffreddamento

AVVERTENZA Pericolo di ustioni all'apertura del cofano motore

Se si apre il cofano motore con il motore surriscaldato o in caso di incendio nel vano motore, possono verificarsi le seguenti situazioni:

è possibile venire a contatto con gas a temperatura elevata
è possibile venire a contatto con altri materiali di consumo che fuoriescono a temperatura elevata.

Prima di aprire il cofano motore, far raffreddare il motore.

In caso di innesco di un incendio nel vano motore, tenere chiuso il cofano motore e chiamare i vigili del fuoco.

AVVERTENZA Pericolo di lesioni dovuto a componenti in movimento

I componenti all'interno del vano motore possono continuare a funzionare anche con l'accensione disinserita o riprendere a funzionare subito dopo lo spegnimento.

Prima di eseguire interventi nel vano motore, attenersi a quanto segue:

disinserire l'accensione.

Non portare mai le mani nella zona di pericolo dei componenti in movimento, ad esempio nell'area di rotazione della ventola.

Rimuovere eventuali gioielli e orologi.

Tenere lontani gli indumenti e i capelli dai componenti in movimento.

AVVERTENZA Pericolo di lesioni dovuto a componenti in movimento

I componenti all'interno del vano motore possono continuare a funzionare anche con l'accensione disinserita o riprendere a funzionare subito dopo lo spegnimento.

Prima di eseguire interventi nel vano motore, attenersi a quanto segue:

disinserire l'accensione.

Non portare mai le mani nella zona di pericolo dei componenti in movimento, ad esempio nell'area di rotazione della ventola.

Rimuovere eventuali gioielli e orologi.

Tenere lontani gli indumenti e i capelli dai componenti in movimento.

AVVERTENZA Pericolo di ustioni provocato dai componenti incandescenti nel vano motore

Determinati componenti all'interno del vano motore, ad esempio il motore, il radiatore e i componenti dell'impianto di scarico, possono raggiungere temperature molto elevate.

Far raffreddare il motore e toccare esclusivamente i componenti di seguito descritti.

Qualora sia necessario eseguire interventi nel vano motore, toccare solo i seguenti componenti:

Cofano del motore
Astina di controllo del livello dell'olio
Coperchio di chiusura del foro di riempimento dell'olio motore
Coperchio di chiusura del serbatoio del liquido lavacristalli
Coperchio di chiusura del serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento

AVVERTENZA Pericolo di lesioni dovuto al surriscaldamento del veicolo

Se si apre il cofano motore con il veicolo surriscaldato o in caso di incendio nel vano motore, possono verificarsi le seguenti situazioni:

è possibile venire a contatto con gas a temperatura elevata
è possibile venire a contatto con altri materiali di consumo che fuoriescono a temperatura elevata.

In caso di surriscaldamento o di innesco di un incendio nel vano motore, tenere chiuso il cofano motore e chiamare i vigili del fuoco.

Se occorre aprire il cofano motore, far prima raffreddare il veicolo surriscaldato.

AVVERTENZA Pericolo di ustioni a causa del liquido di raffreddamento bollente

Aprendo il coperchio di chiusura, sussiste il rischio di ustioni.

Prima di aprire il coperchio di chiusura far raffreddare il motore.

Per aprire il coperchio di chiusura indossare guanti e occhiali protettivi.

Per far scaricare la pressione aprire lentamente il coperchio di chiusura.

Far raffreddare il motore e il sistema di raffreddamento del motore prima di controllare il livello del liquido di raffreddamento o di rabboccare il liquido di raffreddamento.

AVVERTENZA Danni alla vernice dovuti al liquido di raffreddamento

Se il liquido di raffreddamento entra a contatto con superfici verniciate, la vernice può subire dei danni.

Versare il liquido di raffreddamento con cautela.

Rimuovere il liquido di raffreddamento rovesciato.

Controllo del livello del liquido di raffreddamento

Serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento (esempio)

Arrestare il veicolo su una superficie piana.

Aprire il cofano del motore Altro.

Svitare lentamente di mezzo giro verso sinistra il coperchio di chiusura del serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento

e far scaricare la sovrappressione.

Allentare ulteriormente il coperchio di chiusura del serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento

e rimuoverlo.

Controllare il livello del liquido di raffreddamento.

Nel serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento è presente una quantità sufficiente di liquido di raffreddamento se il liquido di raffreddamento è compreso tra le tacche MIN e MAX.

Rabbocco del liquido di raffreddamento

Versare il liquido di raffreddamento fino alla tacca MAX sul serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento.

Per evitare danni al sistema di raffreddamento del motore utilizzare solo liquido di raffreddamento approvato per la Mercedes-Benz .

Applicare il coperchio di chiusura del serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento

e girarlo verso destra fino a chiuderlo.

Avviare il motore.

Dopo circa cinque minuti spegnere nuovamente il motore e farlo raffreddare.

Controllare nuovamente il livello del liquido di raffreddamento e, se necessario, rabboccare il liquido di raffreddamento.