Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Hyväksy
  • Citan
  • 11/2022
app store google play
X

Tulosta
Jarruihin liittyvää tietoa
VAROITUS Pienemmälle vaihteelle vaihtamisesta aiheutuva heittelehtimis‑ ja onnettomuusvaara liukkaalla ajoradalla

Jos vaihdetta vaihdetaan pienemmälle vaihteelle liukkaalla ajoradalla moottorin jarrutusvaikutuksen tehostamiseksi, vetävät pyörät voivat menettää pidon.

Älä vaihda pienemmälle vaihteelle liukkaalla ajoradalla moottorin jarrutusvaikutuksen tehostamiseksi.
VAROITUS Jarrujärjestelmän ylikuumentumisesta aiheutuva onnettomuusvaara

Jos jalkaa lepuutetaan jarrupolkimella ajon aikana, jarrujärjestelmä voi ylikuumentua.

Tämän seurauksena jarrutusmatka pitenee ja jarrujärjestelmä voi jopa lakata toimimasta.

Älä koskaan käytä jarrupoljinta jalkatukena.
Älä paina ajon aikana jarru- ja kaasupoljinta samanaikaisesti.
HUOMAUTUS Jarrupolkimen jatkuvasta painamisesta aiheutuva jarrupalojen kuluminen
Älä paina jarrupoljinta jatkuvasti ajon aikana.
Käyttääksesi moottorin jarrutusvaikutusta, kytke ajoissa pienemmälle vaihteelle.
Mäkinen tie
Noudata pitkissä ja jyrkissä alamäissä seuraavia ohjeita:
  • Kytke automaattivaihteisto ajoissa pienemmälle vaihteelle, jotta moottorin kierrosluku on keskimmäisen ja ylimmän kierroslukualueen välillä Lisää.

  • Kytke käsivaihteisto ajoissa pienemmälle vaihteelle, jotta moottorin kierrosluku on keskimmäisen ja ylimmän kierroslukualueen välillä.

Jos Tempomat tai nopeusrajoitin on kytketty päälle, myös vaihdealuetta on vaihdettava ajoissa. Noudata myös ajo-ohjeita Lisää.

Tällöin moottorin jarrutusvaikutusta voi käyttää nopeuden laskemiseen ja jarrutustarve on vähäisempi. Tällä tavoin pienennetään käyttöjarruun kohdistuvaa rasitusta ja vältetään jarrujen ylikuumeneminen ja liian nopea kuluminen.

Suuri ja vähäinen rasitus

Kun jarruja on käytetty voimakkaasti, autoa ei saa pysäyttää heti. Aja hetken aikaa eteenpäin. Jarrut jäähtyvät ilmavirran avulla nopeammin.

Jos jarruja rasitetaan vain vähän, kokeile niiden tehokkuutta säännöllisesti. Jarruta tällöin voimakkaammin suurella nopeudella ajettaessa muu liikenne huomioon ottaen. Näin jarrusta tulee pitävämmät.

Märkä ajorata

Jos autolla ajetaan pidempi aika jarruttamatta voimakkaassa sateessa, jarrut voivat vastata viiveellä ensimmäisen jarrutuksen yhteydessä. Näin voi tapahtua myös auton pesemisen tai syvän vesilammikon läpi ajamisen jälkeen. Tällöin jarrua on painettava voimakkaammin. Pidä suurempi etäisyys edellä ajavaan ajoneuvoon.

Jarruta autoa voimakkaasti märällä tiellä ajamisen tai auton pesemisen jälkeen muu liikenne huomioon ottaen. Jarrulevyt lämpenevät, kuivuvat nopeammin ja suojataan korroosiolta.

Rajoittunut jarrutusvaikutus suolatuilla teillä:
  • Suolakerros jarrulevyillä ja jarrupaloilla voi pidentää jarrutusmatkaa merkittävästi tai tehdä jarrutuksesta toispuolisen.

  • Pidä erittäin pitkä turvaväli edellä ajavaan ajoneuvoon.

Suolakerroksen poistaminen:
  • Jarruta ajoittain liikennetilanne huomioon ottaen.

  • Paina jarrupoljinta varovaisesti ajon päätteeksi ja lähdettäessä uudelleen ajoon.

Uudet jarrulevyt ja jarrupalat

Uudet jarrupalat ja jarrulevyt saavuttavat parhaan mahdollisen jarrutusvaikutuksen vasta muutaman 100 kilometrin jälkeen.

Korvaa pienempi jarrutusvaikutus painamalla jarrupoljinta voimakkaammin. Mercedes-Benz suosittelee turvallisuussyistä asennuttamaan autoon vain Mercedes-Benz hyväksymät jarrulevyt ja jarrupalat.

Muunlaiset jarrulevyt tai jarrupalat voivat heikentää auton käyttöturvallisuutta.

Vaihda jarrulevyt ja jarrupalat aina akseleittain. Käytä jarrupalojen vaihdossa aina uusia jarrupaloja.

Seisontajarru
VAROITUS Heittelehtimis‑ ja onnettomuusvaara seisontajarrulla jarrutettaessa

Jos autoa on jarrutettava seisontajarrulla, jarrutusmatka on merkittävästi pidempi ja pyörät voivat lukkiutua. Tästä on seurauksena tavallista suurempi heittelehtimis- ja onnettomuusvaara.

Autoa saa jarruttaa seisontajarrulla vain, jos jarrupoljin ei toimi.
Tällöin seisontajarrua ei saa kytkeä liian voimakkaasti.
Jos pyörät lukkiutuvat, vapauta seisontajarrua niin paljon, että pyörät alkavat taas pyöriä.
Autot, joissa on manuaalinen seisontajarru

Jos ajat märillä teillä tai likaisilla pinnoilla, tiesuolaa tai likaa voi päätyä seisontajarruun. Seurauksena voi olla korroosio ja jarrutusvoiman heikkeneminen.

Aja sen välttämiseksi aika ajoin seisontajarru kevyesti kytkettynä.

Aja sitä varten noin 100 m enintään nopeudella 20 km/h.

Kun autoa jarrutetaan seisontajarrulla, jarruvalot eivät pala.