Käytä akun lataamiseen ja käynnistysapuun aina moottoritilassa olevaa käynnistysapuvirtapistettä.
Akku tai auton elektroniikka voi vaurioitua ladattaessa latureilla, joissa ei ole latausjännitteen rajoitusta.
Jos aiheutat oikosulun tai kipinöitä muodostuu, vetykaasu voi syttyä palamaan akkua ladattaessa.
Ladattaessa tai käynnistysapua käytettäessä akusta voi päästä ulos räjähtävää kaasuseosta.
Purkaantunut akku voi jäätyä jo lähellä jäätymispistettä olevissa lämpötiloissa.
Jos silloin annat käynnistysapua tai lataat akkua, akusta voi päästä ulos akkukaasua.
Jos mittariston näytön merkki-/varoitusvalot eivät syty alhaisissa lämpötiloissa, tyhjentynyt akku on hyvin todennäköisesti jäätynyt. Tällöin akkua ei saa ladata eikä autolle saa antaa käynnistysapua.
Sulatetun akun käyttöikä voi olla rajusti lyhentynyt. Käynnistysominaisuudet voivat heikentyä, erityisesti alhaisissa lämpötiloissa.
Sulatetun akun tarkastuttaminen ammattitaitoisessa erikoiskorjaamossa on suositeltavaa.
Useat ja pitkäkestoiset käynnistysyritykset voivat palamattoman polttonesteen vuoksi vaurioittaa katalysaattoria.
Käytä vain ehjiä käynnistysapukaapeleita/latausjohtoja, joiden poikkipinta-ala on riittävä ja kaapelikengät on eristetty.
Kaapelikenkien eristämättömät osat eivät saa joutua kosketuksiin muiden metalliosien kanssa käynnistysapukaapeleiden/latausjohtojen ollessa liitettyinä akkuun/käynnistysapuvirtapisteeseen.
Käynnistysapukaapelit/latausjohdot eivät saa koskea osiin, jotka voivat liikkua moottorin käydessä.
Varmista aina, ettei sinussa eikä akussa ole sähköstaattista varausta.
Vältä ehdottomasti tulta ja suojaamattomia valonlähteitä.
Älä kumarru akun ylle.
Käytä vain Mercedes-Benzin tarkastamia ja hyväksymiä latureita.
Lue laturin käyttöohjeet ennen akun lataamista.
Käytä käynnistysapuun vain akkuja, joiden nimellisjännite on 12 V.
Autot eivät saa koskettaa toisiaan.