Sistemul vă asistă prin intervenții moderate la bracare în cadrul deplasării pe mijlocul benzii. Asistentul activ la bracare se orientează la marcajele benzii de rulare în funcție de viteza de deplasare.
Este afectată recunoașterea marcajelor benzilor de rulare.
Viteza de deplasare este mai mică de 60 km/h fără autovehicul care se deplasează în față.
În această situație, sistemul nu oferă asistență.
(gri): conectat și pasiv - (verde): conectat și activ
- (roșu): detectarea limitelor de sistem
- (alb, mâini roșii): solicitarea „Mâinile pe volan“
La trecerea de la starea activă la starea pasivă, simbolul este reprezentat mărit și clipește intermitent. Dacă este atinsă starea pasivă, simbolul de pe display-ul Kombiinstrument este afișat cu gri.
Asistentul activ la bracare este indisponibil, în funcție de setările selectate ale autovehiculului.
Se impune ca șoferul să aibă permanent mâinile pe volan, pentru ca acesta să poată interveni oricând prin corecții asupra rutei sau benzii de circulație. Șoferul trebuie să țină cont de faptul că oricând se poate comuta din starea activă în starea pasivă sau invers.
Dacă sistemul detectează că șoferul nu a mai efectuat nicio bracare de mult timp sau că nu are mâinile pe volan, apare afișajul 
. Dacă șoferul continuă să nu efectueze în mod activ nicio bracare, pe lângă avertizarea optică, se emite și un sunet de avertizare.
Dacă șoferul nu reacționează la avertizare o perioadă îndelungată, sistemul este dezactivat. Dacă șoferul transmite un mesaj către sistem, prin virare, nu are loc nicio avertizare sau aceasta se încheie.
Dacă asistentul activ la bracare detectează că s-a atins o limită de sistem, are loc o avertizare optică.
Respectați indicațiile privind sistemele de rulare și răspunderea dvs., în caz contrar, nu puteți recunoaște pericolele mai multe.
Asistentul activ la bracare este dotat cu un cuplu de bracare limitat pentru conducerea transversală. În anumite condiții, intervenția la bracare nu este suficientă pentru a menține autovehiculul pe banda de circulație sau pentru a vira către ieșire.
în cazul vizibilității reduse, de ex., pe timp de ninsoare, ploaie, ceață, ploaie puternică, intensitate puternic alternantă a luminii sau umbre pe carosabil
dacă autovehiculul este orbit, de ex., din cauza traficului din sens opus, a radiației solare directe sau a reflexiilor
în cazul iluminării insuficiente a carosabilului
dacă parbrizul este murdărit, aburit, deteriorat sau acoperit în zona camerei foto-video, de ex., de către un autocolant
dacă nu există deloc marcaje ale benzii de rulare sau există mai multe marcaje neclare ale benzii de rulare, sau dacă marcajele se schimbă rapid, de ex., în zona șantierelor sau a bifurcațiilor
dacă marcajele benzilor de rulare sunt șterse, închise la culoare sau acoperite, de ex., cu murdărie sau zăpadă
dacă distanța față de autovehiculul din față este prea redusă și, astfel, nu se pot detecta marcajele de delimitare a benzii de rulare
în cazul în care carosabilul este îngust și șerpuit
în cazul obstacolelor situate pe banda de circulație sau care pătrund în banda de circulație, de exemplu, balize direcționale
dacă un dispozitiv de transport, de ex. remorcă sau suport de bicicletă, este fixat de dispozitivul de remorcare și conexiunea electrică este realizată corect.
Dezactivați sistemul dacă o remorcă sau un suport de bicicletă este fixat de dispozitivul de remorcare mai multe.
în curbe înguste sau la virare
la traversarea intersecțiilor
în sensuri giratorii sau la stații de taxare
în cazul unei presiuni reduse în anvelope
Dacă se ating limitele sistemului asistentului activ de direcție, nu este asigurată rămânerea activă a sistemului sau menținerea benzii de rulare.
Recunoașterea marcajelor benzii de rulare și a obiectelor poate fi deteriorată și poate cauza intervenții neașteptate la bracare.