Dacă abordați înclinat o latură sau dacă întoarceți pe o latură, autovehiculul poate aluneca lateral, se poate răsturna sau se poate rostogoli.
Puteți fi aruncat de pe scaun de ex..
Dacă traversați obstacole sau dacă vă deplasați pe șine de ghidare, volanul poate ricoșa.
Dacă materiale inflamabile, de ex., frunze uscate, iarbă sau crengi, intră în contact cu componentele fierbinți ale instalației de gaze arse, aceste materiale se pot aprinde.
În timpul deplasării se pot prinde corpuri străine, de ex. pietre și crengi, pe partea inferioară a autovehiculului, la roți și anvelope, înregistrându-se astfel deteriorări la nivelul autovehiculului.
pot deteriora trenul de rulare, rezervorul de combustibil sau instalația de frânare
pot genera dezechilibre și vibrații
La rularea pe drumuri neconsolidate sau în regim off-road, verificați periodic partea inferioară a autovehiculului, roțile și anvelopele. Îndepărtați în special corpurile străine blocate, de ex., pietre și crengi.
pot deteriora trenul de rulare, rezervorul de combustibil sau instalația de frânare.
pot provoca dezechilibre și implicit vibrații.
se pot proiecta în exterior, pe durata cursei ulterioare.
În cazul deteriorărilor, apelați la un atelier de service de specialitate calificat.
La rularea în regim offroad sau în regim de șantier, la frână pot ajunge, de ex., nisip, noroi și apă, chiar amestecate cu ulei. Acest fapt poate duce la o eficacitate de frânare redusă sau chiar la defectarea totală a frânei și din cauza uzurii ridicate. Caracteristicile de frânare se modifică, în funcție de materialul pătruns. După rularea în regim off-road, curățați frâna. Dacă ulterior constatați o eficacitate de frânare redusă sau zgomote de șlefuire, verificați imediat instalația de frânare, într-un atelier de service de specialitate calificat. Adaptați stilul de conducere la caracteristicile de frânare modificate.
Rularea în regim off-road sau în regim de șantier crește posibilitatea de avarii la autovehicul, care implicit duc la defectarea agregatelor sau a sistemelor. Adaptați stilul de conducere la condițiile off-road. Rulați cu atenție. Remediați imediat avariile la autovehicul, într-un atelier de service de specialitate calificat.
În timpul cursei pe un sector off-road impracticabil, nu cuplați în poziție neutră și nu scoateți din viteză. La tentativa de a frâna autovehiculul cu frâna de serviciu, ați putea pierde controlul. Dacă autovehiculul dumneavoastră nu poate trece peste un sector de rampă, rulați înapoi, în treapta de marșarier.
Dacă încărcați autovehiculul dumneavoastră în vederea rulării în regim off-road sau în regim de șantier, păstrați cât se poate de coborât centrul de greutate al autovehiculului.
Verificați rezerva de combustibil și de AdBlue®mai multe și completați la nevoie Alimentarea aut....
Motor: Verificați nivelul uleiului mai multe și completați cu ulei, dacă este necesar Completarea cu .... Înainte de rularea în rampe sau pante extreme, completați cu ulei până la nivelul maxim.
În cazul unor rampe sau înclinări extreme, pe câmpul de afișaj al Display-ului Kombiinstrument apare simbolul 
. Dacă înainte de cursă ați completat nivelul uleiului din motor până la nivelul maxim, nu este periclitată siguranța în funcționare a motorului.
Trusa de scule: verificați dacă funcționează cricul mai multe.
Asigurați-vă că în autovehicul există o cheie pentru roți mai multe, un suport din lemn pentru cric, un cablu de tractare robust, o cazma pliabilă și o cală de roată (în funcție de echiparea autovehiculului).
Anvelope și roți: verificați adâncimile profilurilor anvelopelor mai multe și presiunea în anvelope Verificarea pre....
Respectați întotdeauna garda la sol a autovehiculului și evitați obstacolele, cum ar fi, de ex., făgașele prea adânci.
la trenul de rulare
la grupul motopropulsor
la rezervoarele de combustibil și fluide de lucru
Rulați astfel întotdeauna lent în regim off-road. Dacă trebuie să treceți peste obstacole, solicitați să fiți îndrumat de însoțitor.
Mercedes-Benz vă recomandă să aveți în plus în autovehicul o lopată și un cablu de tractare, cu cheie de tachelaj.
Asigurați-vă că bagajele și încărcătura sunt depozitate în siguranță și fixate mai multe.
Înainte de începerea rulării în regim off-road, opriți și cuplați într-o treaptă de viteză inferioară.
În cazul în care carosabilul o impune, dezactivați pe termen scurt ESP® în vederea demarării mai multe.
În regim off-road, rulați întotdeauna cu motorul pornit și cu o treaptă de viteză cuplată.
Rulați lent și uniform. În multe cazuri, este necesară viteza de mers pe jos.
Evitați patinarea roților de antrenare.
Aveți grijă ca roțile să aibă contact cu solul.
Din motive de siguranță, coborâți din autovehicul și inspectați în prealabil sectorul de pasaj în pantă. Rulați cu maximă atenție pe sectoare off-road necunoscute, pentru care nu există o imagine de ansamblu.
Aveți grijă la obstacole, de ex., blocuri de piatră, găuri, bușteni și făgașe.
Evitați marginile în dreptul cărora se poate rupe solul.
În regim off-road autovehiculul dumneavoastră este mai intens solicitat decât în regimul normal de rulare pe șosea. După rulare pe un sector off-road impracticabil, verificați autovehiculul. Detectați astfel la timp defecțiunile și reduceți riscul de accident, pentru dumneavoastră și pentru alți participanți la trafic. Curățați temeinic autovehiculul dumneavoastră, înainte de rularea pe drumurile publice.
Dacă, după rularea în regim off-road, constatați avarii la autovehicul, solicitați imediat verificarea autovehiculului într-un atelier de service de specialitate calificat.
Activați ESP®mai multe.
Curățați și verificați cu privire la deteriorări iluminatul exterior, în special farurile și lampa spate.
Curățați numărul de înmatriculare față și spate.
Curățați geamurile și oglinzile exterioare.
Curățați treptele de acces, zonele de urcare și mânerele de susținere. Astfel, creșteți siguranța la urcare.
Curățați cu jet de apă roțile și anvelopele, pasajele de roată și podeaua caroseriei. Astfel, amplificați aderența la sol, în special pe carosabil umed.
Verificați roțile și anvelopele și pasajele de roată cu privire la corpuri străine și îndepărtați corpurile străine. Corpurile străine blocate pot deteriora roțile și anvelopele sau se pot proiecta în exterior pe durata cursei ulterioare.
Verificați dacă în podeaua caroseriei există crengi sau alte resturi de plante blocate și îndepărtați-le.
Curățați discurile de frână, plăcuțele de frână și articulațiile punții, în special după rularea pe nisip, noroi, piatră spartă sau pietriș, în apă sau în cazul altor utilizări în mediu murdar.
Verificați cu privire la deteriorare întregul ansamblu al podelei, anvelopele, roțile, structura caroseriei, frâna, direcția, trenul de rulare și instalația de gaze arse.
Verificați frâna de serviciu cu privire la siguranța în funcționare, de ex., efectuați o probă de frânare.
Dacă după rularea în regim off-road se constată vibrații puternice, verificați din nou roțile și grupul motopropulsor cu privire la corpuri străine. Îndepărtați corpurile străine, deoarece acestea pot provoca dezechilibre și, astfel, vibrații. În cazul unor defecțiuni la roți și la grupul motopropulsor, luați legătura imediat cu un atelier de service de specialitate calificat.