Etäisyysvaroitustoiminto
Itsenäinen jarrutustoiminto
Tilanteenmukainen jarrutehostus
Aktiivinen jarrutusavustin voi auttaa minimoimaan törmäysvaaran ajoneuvoihin, polkupyöräilijöihin tai jalankulkijoihin tai vähentämään onnettomuuden seurauksia.
Jos aktiivinen jarrutusavustin tunnistaa törmäysvaaran, kuljettajaa varoitetaan optisesti ja akustisesti.
Jos kuljettaja ei reagoi optiseen varoitukseen tai varoitusääneen, järjestelmä voi kriittisissä tilanteissa tehdä itsenäisen jarrutuksen.
Tietä ylittävät jalankulkijat ja polkupyöräilijät: Erityisen kriittisissä tilanteissa aktiivinen jarrutusavustin voi tehdä heti itsenäisen jarrutuksen. Optinen varoitus ja varoitusääni tulevat tässä tapauksessa yhtä aikaa jarrutuksen kanssa.
Jos kuljettaja jarruttaa itse autoa kriittisessä tilanteessa tai automaattisen jarrutuksen aikana, jarrutusta tehostetaan tilanteesta riippuen. Tarvittaessa jarrupaine nostetaan täysjarrutukseen asti. Järjestelmä voi käynnistää tilanteeseen sopivan jarrutehostuksen vain, kun jarrupoljinta painetaan voimakkaasti, ja pysyy muutoin itsenäisessä jarrutusketjussa.
Aktiivinen jarrutusavustin ei voi aina tunnistaa kohteita ja monimutkaisia liikennetilanteita yksiselitteisesti.
Järjestelmästä johtuen jarrutusavustin voi monimutkaisissa ajotilanteissa jarruttaa turhaan tai jättää jarruttamatta. Tällaisissa tapauksissa, tai jos aktiivisessa jarrutusavustimessa on häiriö, jarrujärjestelmän täysi jarrutehostus ja BAS ovat edelleen käytössä.
Ota huomioon myös aktiivisen jarrutusavustimen järjestelmän rajat. Järjestelmästä riippuen monimutkaisissa mutta ei-kriittisissä ajotilanteissa jarrutettaessa voi esiintyä myös aktiivisen jarrutusavustimen jarrutusvaikutuksia.
Jos aktiivinen jarrutusavustin on kytketty pois päältä tai toiminnot ovat rajoittuneet esim. toisen ajojärjestelmän aktivoinnin seurauksena, mittariston näyttöön ilmestyy varoitusvalo .
Jos järjestelmä ei ole käytettävissä likaantuneiden tai vaurioituneiden tunnistimien tai vian takia tai toiminnot ovat rajalliset, mittariston näyttöön ilmestyy varoitusvalo .
Noin nopeudesta
30 km/h alkaen, jos etäisyys edellä ajavaan ajoneuvoon on ajonopeuteen nähden liian pieni useamman sekunnin ajanMittariston etäisyysvaroituksen varoitusvalo syttyy.
Noin nopeudesta
100 km/h alkaen, jos etäisyys edellä ajavaan ajoneuvoon on ajonopeuteen nähden liian pieni useamman sekunnin ajanEtäisyysvaroituksen varoitusvalo mittaristossa alkaa vilkkua.
Noin nopeudesta
8 km/h alkaen, jos auto lähestyy toista ajoneuvoa, polkupyöräilijää tai jalankulkijaa kriittisellä tavallaKuuluu jaksottainen varoitusääni ja törmäysvaroitusvalo vilkkuu mittaristossa.
Jarruta viipymättä tai väistä este, mikäli siitä ei aiheudu vaaraa ja liikennetilanne sallii sen.
Edellä ajavat ajoneuvot: noin ajonopeuteen
185 km/h astiPaikallaan olevat ajoneuvot: noin ajonopeuteen
100 km/h astiTietä ylittävät ajoneuvot: ei toimintaa
Liikkuvat jalankulkijat tai edellä ajavat polkupyöräilijät: noin ajonopeuteen
85 km/h astiPaikallaan olevat jalankulkijat tai polkupyöräilijät: ei toimintaa
Edellä ajavat ajoneuvot: noin ajonopeuteen
185 km/h astiPaikallaan olevat ajoneuvot: noin ajonopeuteen
100 km/h astiTietä ylittävät ajoneuvot: ei toimintaa
Liikkuvat jalankulkijat/polkupyöräilijät: noin ajonopeuteen
85 km/h astiPaikallaan olevat jalankulkijat tai polkupyöräilijät: ei toimintaa
Vastaantuleviin ajoneuvoihin käännyttäessä vastaantulevien kaistan poikki ennen omalta ajokaistalta poistumista: n. nopeuteen
20 km/h asti
Edellä ajavat ajoneuvot: noin ajonopeuteen
185 km/h astiPaikallaan olevat ajoneuvot: noin ajonopeuteen
100 km/h astiTietä ylittävät ajoneuvot: ei toimintaa
Tietä ylittävät jalankulkijat tai pyöräilijät: noin ajonopeuteen
85 km/h astiPaikallaan olevat jalankulkijat tai polkupyöräilijät: ei toimintaa
painamalla kaasupolkimen kokonaan pohjaan tai käyttämällä kickdownia
vapauttamalla jarrupolkimen (vain tilanteen mukaisen jarrutehostuksen aikana)
Kuljettaja väistää esteen ohjaamalla autoa.
Törmäysvaaraa ei ole enää.
Ajoradalla ei havaita enää esteitä.
Lumi, sade, sumu tai roiskuva vesi haittaa tunnistimia.
Tunnistimet ovat likaantuneet, huurtuneet, vaurioituneet tai jonkin peitossa.
Muut tutkalähteet, esim. tutka-aaltojen voimakas takaisinsäteily pysäköintitaloissa, haittaavat tunnistimien toimintaa.
Järjestelmän täysi teho ei ole käytettävissä vielä muutamaan sekuntiin auton päälle kytkemisen tai liikkeellelähdön jälkeen.
Monimutkaisissa liikennetilanteissa, jos kohteita ei voida tunnistaa yksiselitteisesti.
Jos jalankulkijat tai ajoneuvot liikkuvat nopeasti tunnistimien tunnistusalueelle
Jos jalankulkijat ovat muiden kohteiden takana
Jos ajat jyrkissä kaarteissa.