Le système contrôle la pression et la température des pneus montés sur le véhicule à l'aide du capteur de pression de pneu.
Les nouveaux capteurs de pression de pneu (sur les pneus hiver, par exemple) sont initialisés automatiquement lors du 1er trajet.
Il incombe au conducteur de régler la pression de pneu conformément à la pression recommandée pour les pneus froids et adaptée aux conditions d'utilisation du véhicule Informations détaillées.
Tenez compte du fait que le système de contrôle de la pression des pneus doit d'abord initialiser la pression de pneu adaptée aux conditions d'utilisation actuelles du véhicule. Le seuil d'alerte déclenchant l'affichage du message d'alerte en cas de perte notable de pression se base sur les valeurs de référence initialisées. Réglez la pression de pneu lorsque les pneus sont froids, puis redémarrez le système de contrôle de la pression des pneus Informations détaillées. Les pressions actuelles seront mémorisées comme nouvelles valeurs de référence. Vous êtes ainsi assuré de ne recevoir de message d'alerte que lorsque la pression de pneu a nettement baissé.
qui se trouve sur le combiné d'instruments signale la détection d'une perte de pression ou un défaut comme suit : Si le voyant d'alerte
est allumé en permanence, cela signifie que la pression de pneu d'un ou plusieurs pneus est nettement trop faible. Le système de contrôle de la pression des pneus ne présente pas de défaut. Si le voyant d'alerte
clignote pendant 1 minute environ, puis reste allumé, cela signifie que le système de contrôle de la pression des pneus est défectueux. En outre, un message apparaît sur le combiné d'instruments.
La pression de pneu réglée est incorrecte.
Une perte de pression soudaine survient, due par exemple à l'intrusion d'un corps étranger dans le pneu.
Une perturbation par une autre source radio survient.
En cas de défaillance du système de contrôle de la pression des pneus, il peut s'écouler plus de 10 minutes jusqu'à ce que le défaut soit signalé par le voyant d'alerte . Une fois le défaut éliminé, le voyant d'alerte s'éteint au bout de quelques minutes de marche.
Les valeurs de pression de pneu affichées par l'ordinateur de bord peuvent être différentes de celles mesurées avec un manomètre à la station-service.
Les pressions de pneu affichées par l'ordinateur de bord sont calculées en fonction du niveau de la mer. En altitude, la pression de pneu indiquée par un manomètre est plus élevée que celle affichée par l'ordinateur de bord. Dans ce cas, ne diminuez pas la pression de pneu.