Aktiivinen pysäköintiavustin on sähkötoiminen pysäköintijärjestelmä, joka etsii ja mittaa pysäköintitilat automaattisesti auton molemmilla puolilla, kun auton nopeus eteenpäin ajettaessa on enintään n. 35 km/h.
Kun kaikki edellytykset täyttyvät, mittariston näyttöön ilmestyy näyttö 
. Sen jälkeen järjestelmä etsii ja mittaa itsenäisesti pysäköintitiloja auton molemmilla puolilla ajosuunnassa ja poikittain ajosuuntaan nähden.
Jos aktiivinen pysäköintiavustin on tunnistanut pysäköintitiloja, mittariston näyttöön ilmestyy näyttö 
. Nuolet osoittavat, millä puolella ajorataa tunnistetut pysäköintitilat ovat.
Aktiivinen pysäköintiavustin näyttää vakioasetuksena etumatkustajan puolella olevat pysäköintitilat. Kuljettajan puolella olevat pysäköintitilat näytetään vain kytkettäessä vastaavan puolen vilkku päälle. Kuljettajan puolelle pysäköimistä varten vilkun tulee olla kytkettynä niin pitkään päälle, että aktiivinen pysäköintiavustin on käynnistetty painamalla ohjauspyörän näppäintä 
.
Aktiivinen pysäköintiavustin tukee pysäköintiä ja pysäköintitilasta poistumista aktiivisilla ohjaus- ja jarrutussäädöillä. Aktiivinen jarrutussäätö riippuu auton maakohtaisesta versiosta.
Aktiivinen pysäköintiavustin on vain apuväline. Se ei voi korvata kuljettajan tarkkaavaisuutta ympäristön havainnoinnissa. Vastuu auton turvallisesta siirtelemisestä, pysäköimisestä ja pysäköintitilasta poistumisesta on aina kuljettajalla. Varmista, ettei ajolinjalla ole ihmisiä, eläimiä tai esineitä.
Pysäköintiavustin Parktronic kytketään pois päältä.
Tehdään ohjausliike.
Seisontajarru kytketään päälle.
Pysäköiminen aktiivisen pysäköintiavustimen avulla ei enää ole mahdollista.
Ajonopeus on yli 10 km/h.
Pyörä pyörii tyhjää, ESP® säätää tai lakkaa toimimasta.
Vaihteisto kytketään asentoon
. Jokin ovi tai takaluukku/peräovi avataan tai turvavyö irrotetaan.
Aktiivinen pysäköintiavustin ei tunnista pysäköintitilaa mitatessaan kohteita, jotka sijaitsevat pysäköintiavustimen tunnistusalueen ylä- tai alapuolella. Niitä ei huomioida myöskään pysäköintiä laskettaessa. Tällaisia esteitä ovat esim. auton ulkorajat ylittävät kuormat, kuorma-autojen ulokkeet tai lastausrampit tai pysäköintitilojen rajat. Aktiivinen pysäköintiavustin voi sen vuoksi ohjata liian aikaisin pysäköintitilaan.
Aktiivinen pysäköintiavustin voi kääntää autoa liian aikaisin.
Auto ei voi pysähtyä ennen estettä.
Seurauksena on törmäysvaara!
Pysäköintitilan mittaus voi olla epätarkka lumisateen tai voimakkaan vesisateen takia. Pysäköidyn perävaunun edessä olevaa pysäköintitilaa ei välttämättä tunnisteta pysäköintitilaksi tai sitä ei tunnisteta oikein, jos perävaunun vetoaisa ulottuu pysäköintitilaan. Käytä aktiivista pysäköintiavustinta vain tasaisella, pitävällä alustalla.
äärimmäisissä sääolosuhteissa, esim. jäällä, liukkaalla lumella tai voimakkaassa sateessa
kaarteissa
pysäköintitiloissa, jotka eivät ole samalla tasolla kuin katu, esim. ei jalkakäytävillä
kuljetettaessa kuormaa, joka ulottuu auton mittojen ulkopuolelle
lumiketjujen ollessa asennettuina
pysäköintitiloja, joihin pysäköiminen ei ole sallittu
pysäköintitiloja, joiden pohja ei sovellu pysäköintiin
Kaksi pysäköintitilaa on aivan vierekkäin.
Pysäköintitila sijaitsee välittömästi matalan rajoittavan reunan vieressä, esim. reunakiveyksen vieressä.
Pysäköinti tapahtuu eteenpäin ajamalla.
Pysäköintitila sijaitsee reunakiveyksen päällä.
Järjestelmä katsoo pysäköintitilan olevan ummessa, esim. lehtien tai nurmikivien vuoksi.
Auton siirtelyyn tarvittava tila on liian pieni.
Jokin este, esim. puu, pylväs tai perävaunu, rajaa pysäköintitilaa.