Si le boîtier de la batterie haute tension est endommagé, l'électrolyte et des gaz peuvent s'échapper.
En cas d'incendie du véhicule, du gaz inflammable risque de s'échapper et de s'enflammer.
Le véhicule disposant d'un système d'entraînement purement électrique, les bruits de roulement sont nettement plus faibles que sur les véhicules équipés d'un moteur thermique.
Par conséquent, le véhicule est équipé d'un générateur de sons servant de système d'alerte sonore du véhicule (AVAS).
Le générateur de sons produit des bruits de roulement asservis à la vitesse jusqu'à une vitesse de 30 km/h environ en marche avant et en marche arrière.
Les autres usagers, notamment les piétons et les cyclistes, peuvent ainsi mieux percevoir le véhicule.
Le système d'alerte sonore du véhicule s'arrête progressivement à partir de 20 km/h.
Il peut arriver que le véhicule ne soit pas entendu par les autres usagers malgré le générateur de sons. Adaptez votre style de conduite en conséquence.
Le générateur de sons est désactivé lorsque le véhicule est à l'arrêt.