Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Αποδοχή
  • eVito
  • 10/2022
app store google play
X

Εκτύπωση
Λειτουργία του συστήματος υποβοήθησης νεκρής γωνίας ορατότητας

Το σύστημα υποβοήθησης νεκρής γωνίας ορατότητας επιτηρεί την περιοχή που βρίσκεται ακριβώς δίπλα και πλευρικά πίσω από το όχημα μέσω δύο πλευρικών αισθητήρων ραντάρ με φορά προς τα πίσω.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Κίνδυνος ατυχήματος παρά το σύστημα υποβοήθησης νεκρής γωνίας ορατότητας

Το σύστημα υποβοήθησης νεκρής γωνίας ορατότητας δεν αντιδρά σε ακίνητα αντικείμενα και οχήματα που πλησιάζουν με μεγάλη διαφορά ταχύτητας κίνησης και προσπερνούν το όχημα.

Σε αυτές τις περιπτώσεις, το σύστημα υποβοήθησης νεκρής γωνίας ορατότητας δεν μπορεί να σας προειδοποιήσει.

Παρατηρείτε πάντα με προσοχή την κατάσταση της κυκλοφορίας και κρατάτε επαρκή πλευρική απόσταση ασφαλείας.

Λαμβάνετε υπόψη σας τις οδηγίες για τα συστήματα οδήγησης και την δική σας ευθύνη. Διαφορετικά, δεν θα μπορείτε να αναγνωρίσετε τυχόν κινδύνους Περισσότερα.

Εάν, από ταχύτητα κίνησης περίπου 12 km/h, αναγνωριστεί ένα όχημα και αμέσως μετά κινηθεί στην περιοχή επιτήρησης δίπλα στο όχημά σας, η προειδοποιητική λυχνία στον εξωτερικό καθρέφτη ανάβει με κόκκινο χρώμα.

Εάν υπάρχει όχημα με μικρή απόσταση ασφαλείας πλευρικά στην περιοχή επιτήρησης και ενεργοποιήσετε τα φλας προς την αντίστοιχη κατεύθυνση, ακούγεται ένας προειδοποιητικός ήχος. Η κόκκινη προειδοποιητική λυχνία στον εξωτερικό καθρέφτη αναβοσβήνει. Εάν παραμείνουν ενεργοποιημένα τα φλας, όλα τα υπόλοιπα αναγνωρισμένα οχήματα επισημαίνονται μόνο με αναβοσβήσιμο της κόκκινης προειδοποιητικής λυχνίας.

Όταν προσπερνάτε ένα όχημα, η προειδοποίηση μεταδίδεται, μόνο εάν η διαφορική ταχύτητα είναι μικρότερη από περίπου 20 km/h.

Όρια συστήματος
Η λειτουργία του συστήματος υποβοήθησης νεκρής γωνίας ορατότητας μπορεί να είναι περιορισμένη στις ακόλουθες καταστάσεις:
  • Σε περίπτωση που οι αισθητήρες φέρουν ακαθαρσίες ή είναι καλυμμένοι

  • Σε περίπτωση κακής ορατότητας, π.χ. λόγω ομίχλης, έντονης βροχής, χιονιού ή ψεκαζόμενου νερού από διερχόμενα οχήματα

  • Σε περίπτωση οχημάτων μικρού πλάτους στην περιοχή επιτήρησης, π.χ. ποδήλατα

  • Σε περίπτωση πολύ πλατιών ή στενών λωρίδων κυκλοφορίας

  • Σε περίπτωση έντονα πλευρικού στυλ οδήγησης

Σε προστατευτικά κιγκλιδώματα ή παρόμοιους κατασκευαστικούς περιορισμούς μπορεί να παρατηρηθούν αβάσιμες προειδοποιήσεις. Σε περίπτωση παρατεταμένης οδήγησης δίπλα σε οχήματα μεγάλου μήκους, π.χ. φορτηγά, ενδέχεται να διακοπεί η προειδοποίηση.

Εάν έχει επιλεγεί η ταχύτητα οπισθοπορείας, δεν είναι διαθέσιμο το σύστημα υποβοήθησης νεκρής γωνίας ορατότητας.