Mercedes-Benz

Ispis

Napomene o pričvršćivanju tereta

UPOZORENJE Opasnost od nesreća i ozljeda zbog pogrešne primjene traka za vezivanje

Može doći do sljedećeg:

Prekoračenjem dopuštenog opterećenja može doći do pucanja pričvrsne ušice ili zateznog pojasa.
Teret se ne može zadržati.

Teret može iskliznuti, prevrnuti se ili letjeti okolo i pasti na putnike.

Trake za vezivanje uvijek treba stručno zatezati, i to samo između opisanih pričvrsnih ušica.

Uvijek upotrebljavajte trake za vezivanje napravljene za određeno opterećenje.

UPUTA Oštećenja vozila pri prekoračenju maksimalne opteretivosti pričvrsnih točaka

Kombinirate li radi pričvršćivanja tereta različite pričvrsne točke, uvijek uzmite u obzir maksimalnu opteretivost najslabije pričvrsne točke.

U slučaju kočenja punom snagom, primjerice, djeluju sile koje mogu dosegnuti višestruko veće vrijednosti od težinske sile tereta.

Kako biste raspodijelili opterećenje, uvijek upotrijebite više pričvrsnih točaka.

Ravnomjerno opteretite pričvrsne točke.

Pri rukovanju trakom za privezivanje obratite pozornost na upute za uporabu ili na napomene proizvođača trake za privezivanje.

Informacije o maksimalnoj opteretivosti pričvrsnih točaka možete pronaći pod „Tehnički podaci” u tiskanim uputama za rad.

Kao vozač odgovorni ste za sljedeće:

Teret je osiguran od klizanja, prevrtanja, kotrljanja ili padanja.
Uzmite u obzir uobičajene prometne situacije, ali i situacije koje zahtijevaju manevre za izbjegavanje ili kočenje punom snagom te loše uvjete na dionicama puta.
Pričvršćivanje tereta odgovara važećim zahtjevima i pravilima tehnike u vezi pričvršćivanja tereta.
Ako to nije slučaj, to ovisno o zakonodavcu i o posljedicama koje nastupe može biti kažnjivo. Stoga se pridržavajte odgovarajućih zakona pojedine zemlje.

Provjerite pričvršćenje tereta prije svake vožnje te u pravilnim vremenskim razmacima za vrijeme dulje vožnje. Ispravite pogrešno ili nedovoljno dobro pričvršćenje tereta. Informacije o stručnom pričvršćivanju tereta možete dobiti, primjerice , od proizvođača transportnih pomagala ili sredstava za vezivanje tereta namijenjenih pričvršćivanju tereta.

Obratite pozornost na napomene o smjernicama za dopušteno opterećenje vozila Više.

Prilikom osiguranja tereta pazite na sljedeće:

Međuprostore između tereta i stijenki prtljažnog prostora te kućišta kotača treba ispuniti tako da jedni druge zatvaraju. U tu svrhu upotrebljavajte transportna pomagala stabilnog oblika, npr. klinove, drvene podloge ili podloge za slaganje.
Istovarni i stabilan teret osigurajte u svim smjerovima.
Upotrebljavajte pričvrsne točke ili pričvrsne ušice i vodilice u stražnjem dijelu vozila.
Upotrebljavajte samo sredstva za vezivanje koja su ispitana u skladu s važećim normama (npr. DIN EN), primjerice , mreže i trake za privezivanje. Za osiguravanje uvijek upotrebljavajte pričvrsne točke koje su najbliže teretu i obložite oštre rubove.

Sredstva za vezivanje ispitana u skladu s važećim normama (npr. DIN EN) možete nabaviti u specijaliziranoj tvrtki ili ovlaštenoj specijaliziranoj servisnoj radionici.

Napomena o pričvrsnim točkama i pričvrsnim ušicama na dnu prtljažnog prostora za Tourer (klasa vozila M1)

Kut privezivanja za optimalno pričvršćivanje tereta (primjer)

Okomica na dno prtljažnog prostora

Dno prtljažnog prostora

Smjer vuče s kutom vezivanja od 75°

Smjer vuče s kutom vezivanja od 45°

Kut vezivanja leži između dna prtljažnog prostora i sredstva za vezivanje. Za optimalno pričvršćivanje tereta prema normi ISO 27955 kut vezivanja mora biti između 45° i 75° . Ne smije se prekoračiti maksimalna nazivna vučna sila od 350 daN za pričvrsne ušice u dnu prtljažnog prostora ili u vodilicama.

Napomena o pregradi za gospodarska vozila (klasa vozila N1)

Vozila koja se registriraju kao gospodarska vozila (klasa vozila N1), bez pregrade ne ispunjavaju zahtjeve norme ISO 27956 u dotičnoj važećoj verziji. Norma ISO 27956 opisuje naprave za propisno pričvršćivanje tereta u dostavnom vozilu. Pri upotrebi vozila za transport robe obavezno se preporučuje naknadna ugradnja pregrade, jer je pravilno pričvršćivanje tereta u vozilima bez pregrade složeno i može se provesti samo uz dodatne troškove.