Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Αποδοχή
  • eVito
  • 09/2020
app store google play
X

Εκτύπωση
Λειτουργία του συστήματος υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας

Το σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας σάς προστατεύει από ανεπιθύμητη έξοδο από τη λωρίδα κυκλοφορίας σας. Για να γίνει αυτό, το σύστημα σάς προειδοποιεί αισθητά μέσω του τιμονιού και με αναβοσβήσιμο του συμβόλου κατάστασης στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων.

Η λειτουργία είναι διαθέσιμη σε ταχύτητες κίνησης μεταξύ 60 km/h και 200 km/h.

Η προειδοποίηση παρατηρείται όταν πληρούνται ταυτόχρονα οι ακόλουθες προϋποθέσεις:
  • Το σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας αναγνωρίζει διαγραμμίσεις λωρίδων κυκλοφορίας.

  • Ένας μπροστινός τροχός «πατάει» τη διαγράμμιση της λωρίδας κυκλοφορίας.

Μπορείτε να ενεργοποιείτε και να απενεργοποιείτε τη λειτουργία προειδοποίησης του συστήματος υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας.

Το σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας δεν μπορεί να περιορίσει τον κίνδυνο ατυχήματος σε περίπτωση ακατάλληλου τρόπου οδήγησης ούτε μπορεί να καταρρίψει τους νόμους της Φυσικής. Δεν μπορεί να συνυπολογίσει τις συνθήκες οδοστρώματος ούτε τις καιρικές συνθήκες, καθώς και την κατάσταση της κυκλοφορίας. Το σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας αποτελεί ένα βοηθητικό μέσο και δεν μπορεί να διατηρεί το όχημα στη λωρίδα κυκλοφορίας χωρίς τη συμμετοχή του οδηγού. Η ευθύνη για την απόσταση ασφαλείας, την ταχύτητα, την έγκαιρη πέδηση και τη διατήρηση της λωρίδας κυκλοφορίας έγκειται σε εσάς.

Όρια συστήματος
Η λειτουργία του συστήματος μπορεί να επηρεαστεί αρνητικά ή να μην είναι διαθέσιμη στις ακόλουθες καταστάσεις:
  • Σε περίπτωση κακής ορατότητας, π.χ. λόγω ανεπαρκούς φωτισμού του οδοστρώματος, συνθηκών σκίασης που εναλλάσσονται γρήγορα, βροχής, χιονιού, ομίχλης ή ψεκαζόμενου νερού από διερχόμενα οχήματα.

  • Σε περίπτωση θαμπώματος από οχήματα στο αντίθετο ρεύμα, από άμεση ηλιακή ακτινοβολία ή αντανακλάσεις.

  • Σε περίπτωση που το μπροστινό παρμπρίζ είναι καλυμμένο στην περιοχή της κάμερας πολλαπλών λειτουργιών ή η κάμερα είναι θαμπωμένη, φθαρμένη ή καλυμμένη.

  • Σε περίπτωση που για μια λωρίδα κυκλοφορίας δεν υπάρχουν ή υπάρχουν περισσότερες από μία ασαφείς διαγραμμίσεις λωρίδων κυκλοφορίας, π.χ. σε εργοτάξια.

  • Σε περίπτωση που οι διαγραμμίσεις λωρίδων κυκλοφορίας είναι σβησμένες, σκούρες ή καλυμμένες.

  • Σε περίπτωση που η απόσταση από το προπορευόμενο όχημα έχει μειωθεί υπερβολικά και, συνεπώς, δεν είναι εφικτή η αναγνώριση των διαγραμμίσεων λωρίδων κυκλοφορίας.

  • Σε περίπτωση που οι διαγραμμίσεις λωρίδων κυκλοφορίας αλλάζουν γρήγορα, π.χ. οι λωρίδες κυκλοφορίας διακλαδώνονται, διασταυρώνονται ή ενώνονται.

  • Σε περίπτωση πολύ στενής λωρίδας κυκλοφορίας με πολλές στροφές.