Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Prihvatiti
X

Ispis
Napomene o tlaku u gumama
Prenizak ili previsok tlak u gumama ima sljedeće posljedice:
  • skraćuje životni vijek guma

  • povećava vjerojatnost oštećenja gume

  • negativno utječe na vožnju, a time i na sigurnost vožnje, npr. pri vodenom klinu.

UPOZORENJE Opasnost od nesreće pri opetovanom padu tlaka u gumi

Moguće je da su oštećeni kotač, ventil ili guma.

Prenizak tlak u gumama može dovesti do puknuća gume.

Provjerite ima li stranih tijela u gumama.
Provjerite propuštaju li kotač ili ventil.
Ako se šteta ne može ukloniti, obavijestite ovlaštenu servisnu radionicu.

Podatke o preporučenom tlaku u gumama za tvornički montirane gume na vozilu možete pronaći u tablici tlaka u gumama u poklopcu na čepu spremnika goriva i u tablicama tlaka u gumama Više.

Podatke o preporučenom tlaku u gumama za tvornički montirane gume na vozilu možete pronaći u poklopcu na lijevom B-stupu i u tablicama tlaka u gumama Više.

Za kontrolu tlaka u gumama upotrebljavajte prikladni ispitivač tlaka zraka u gumama. Na temelju vanjskog izgleda gume nije moguće zaključiti ništa o tlaku u gumi.

Vozila s kontrolom tlaka u gumama: Tlak u gumama možete provjeriti i preko komandnog računala.

Tlak u gumama ispravljajte samo na hladnim gumama. Uvjeti za hladne gume:
  • Vozilo je bilo parkirano najmanje tri sata bez sunčeve svjetlosti na gumama.

  • Vozilom ste se vozili manje od 1,6 km.

Zagrijavanjem temperature gume za 10 °C tlak u gumi povećava se za otprilike 10 kPa (0,1 bar, 1,5 psi). Uzmite to u obzir ako morate kontrolirati tlak u toplim gumama.