Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Prihvatiti
  • eVito
  • 09/2020
app store google play
X

Ispis
Pokretanje postupka punjenja (vozila s tipkama na upravljaču)
OPASNOST Smrtna opasnost pri postupku punjenja ako je utičnica oštećena

Postupak punjenja izvodi se pod visokim naponom.

Upotrebljavajte samo neoštećen kabel za punjenje.
Izbjegavajte mehanička oštećenja nastala, npr. gnječenjem, rezanjem ili gaženjem.
Zamjenu oštećene utičnice u/na vozilu odmah prepustite ovlaštenoj specijaliziranoj servisnoj radionici.
Kabel za punjenje nikada nemojte utaknuti u oštećenu utičnicu u/na vozilu.
NAPOMENA Zaštita vozila od prenapona na električnoj mreži

Vozilo je opremljeno električnom zaštitom protiv prenapona na električnoj mreži. Ova se električna zaštita može, primjerice, aktivirati zbog jakog nevremena i dovesti do aktivacije osigurača zgrade te do prekida punjenja. Ove funkcije služe za zaštitu vozila.

Nakon ponovnog uključivanja osigurača zgrade nastavit će se postupak punjenja.

Dođe li do prekida punjenja bez aktiviranja osigurača zgrade, do samostalnog nastavka postupka punjenja može proći i do deset minuta.

NAPOMENA Dopušteno zagrijavanje kabela za punjenje i utikača na kabelu za punjenje

Kabel za punjenje i utikač na kabelu za punjenje mogu se tijekom postupka punjenja zagrijati unutar dopuštenih graničnih vrijednosti.

Sljedeći čimbenici mogu utjecati na dopuštene granične vrijednosti:

  • Sustav napajanja električne mreže i kabel za punjenje nisu oštećeni.

  • Poštovane su napomene o upravljanju kabelom za punjenje i upravljačkim elementom na kabelu za punjenje.

Ako se kabel za punjenje ili utikač na kabelu za punjenje prejako zagrijavaju, provjerite sustav napajanja iz električne mreže.
NAPOMENA Oštećenje ili onečišćenje utičnice na vozilu pri otvorenoj zaklopki utičnice
Ako je priključen kabel za punjenje, poklopac utičnice i zaklopku utičnice uvijek držite zatvorenima. Oni služe kao zaštita utičnice u/na vozilu od onečišćenja i oštećenja.
Prije zatvaranja zaklopke utičnice provjerite je li poklopac utičnice pravilno zatvoren. U suprotnom može doći do oštećenja i zaklopka utičnice ne može se više otvoriti.
Preduvjeti

  • Mjenjač je u položaju .

  • Pogonski sustav nije pokrenut.

  • Vozilo je otključano.

  • Poklopac motora je zatvoren (punjenje istosmjernom strujom).

  • Kabel za punjenje nije zategnut.

Kako biste je otvorili, pritisnite zaklopku utičnice gore desno.

Kontrolno svjetlo i prikaz statusa svijetle bijelo.

Kad je pokrenut pogonski sustav (svijetli prikaz na višenamjenskom zaslonu), zaklopka utičnice ne može se otvoriti.

Za punjenje izmjeničnom strujom pritisnite gornju bravu, a za punjenje istosmjernom strujom obje brave u lijevo.

Poklopac odgovarajuće utičnice je otvoren.

Za postupak punjenja izmjeničnom strujom (način rada 2/3) potreban je samo priključak .

Punjenje izmjeničnom strujom na mrežnoj utičnici (način rada 2):
Mrežni utikač utaknite do graničnika u mrežnu utičnicu vanjskog izvora struje.
Po potrebi namjestite maksimalnu struju punjenja akumulatora VišeViše.
Utikač na kabelu za punjenje utaknite do graničnika u priključak utičnice u vozilu. Priključak ostaje slobodan i treba ga prekrivati donji dio poklopca utičnice .

Kontrolno svjetlo i prikaz statusa trepere narančasto, a zatim zeleno čim se visokonaponski akumulator počne puniti.

Punjenje izmjeničnom strujom na zidnoj stanici za punjenje / stanici za punjenje (način rada 3):
Utikač na kabelu za punjenje utaknite do graničnika u priključak utičnice na vozilu. Priključak ostaje slobodan i treba ga prekrivati donji dio poklopca utičnice . Ako zidna stanica za punjenje / stanica za punjenje nije opremljena priključnim kabelom, utaknite utikač kabela za punjenje na vozilu do graničnika u utičnicu zidne stanice za punjenje / stanice za punjenje.

Kontrolno svjetlo i prikaz statusa trepere narančasto, a zatim zeleno čim se visokonaponski akumulator počne puniti.

Punjenje istosmjernom strujom na stanici za brzo punjenje (način rada 4):
Utikač na kabelu za punjenje CCS utaknite do graničnika u utičnicu u vozilu.

Pripazite da utaknuti kabel za punjenje nije previše zategnut.

Kontrolno svjetlo i prikaz statusa trepere narančasto, a zatim zeleno čim se visokonaponski akumulator počne puniti.

Kad je kabel za punjenje priključen na vozilo, nije moguće pokrenuti pogonski sustav niti pomicati vozilo.

Ako se poklopac motora otvori tijekom postupka punjenja, postupak punjenja se prekida (puniti samo istosmjernom strujom).

Kad počne postupak punjenja, na kombiniranom se instrumentu pojavljuje prikaz prognoze punjenja. Prognoza punjenja prikazuje očekivanu razinu napunjenosti u trenutku namještenog vremena polaska ili trenutak u kojem će visokonaponski akumulator biti potpuno napunjen.

Obratite pozornost na informacije koje se mogu prikazati na kombiniranom instrumentu:

Tijekom postupka punjenja, ovisno o temperaturi, mogu se čujno uključiti ventilator i rashladni sustav akumulatora.

Ako je vozilo tijekom duljeg vremena mirovanja priključeno na mrežu izmjenične struje (način rada 2 ili 3), visokonaponski akumulator se po potrebi ili pri aktivaciji električnih trošila (primjerice, predklimatizacije) automatski puni.

Povezane teme