Mercedes-Benz

Ispis

Pokretanje postupka punjenja (vozila bez tipki na upravljaču)

OPASNOST Smrtna opasnost pri postupku punjenja ako je utičnica oštećena

Postupak punjenja izvodi se pod visokim naponom.

Upotrebljavajte samo neoštećen kabel za punjenje.

Izbjegavajte mehanička oštećenja nastala, npr. gnječenjem, rezanjem ili gaženjem.

Zamjenu oštećene utičnice u/na vozilu odmah prepustite ovlaštenoj specijaliziranoj servisnoj radionici.

Kabel za punjenje nikada nemojte utaknuti u oštećenu utičnicu u/na vozilu.

NAPOMENA Zaštita vozila od prenapona na električnoj mreži

Vozilo je opremljeno električnom zaštitom protiv prenapona na električnoj mreži. Ova se električna zaštita može, primjerice, aktivirati zbog jakog nevremena i dovesti do aktivacije osigurača zgrade te do prekida punjenja. Ove funkcije služe za zaštitu vozila.

Nakon ponovnog uključivanja osigurača zgrade nastavit će se postupak punjenja.

Dođe li do prekida punjenja bez aktiviranja osigurača zgrade, do samostalnog nastavka postupka punjenja može proći i do deset minuta.

NAPOMENA Dopušteno zagrijavanje kabela za punjenje i utikača na kabelu za punjenje

Kabel za punjenje i utikač na kabelu za punjenje mogu se tijekom postupka punjenja zagrijati unutar dopuštenih graničnih vrijednosti.

Sljedeći čimbenici mogu utjecati na dopuštene granične vrijednosti:

Sustav napajanja električne mreže i kabel za punjenje nisu oštećeni.
Poštovane su napomene o upravljanju kabelom za punjenje i upravljačkim elementom na kabelu za punjenje.

Ako se kabel za punjenje ili utikač na kabelu za punjenje prejako zagrijavaju, provjerite sustav napajanja iz električne mreže.

NAPOMENA Oštećenje ili onečišćenje utičnice na vozilu pri otvorenoj zaklopki utičnice

Ako je priključen kabel za punjenje, poklopac utičnice i zaklopku utičnice uvijek držite zatvorenima. Oni služe kao zaštita utičnice u/na vozilu od onečišćenja i oštećenja.

Prije zatvaranja zaklopke utičnice provjerite je li poklopac utičnice pravilno zatvoren. U suprotnom može doći do oštećenja i zaklopka utičnice ne može se više otvoriti.

Preduvjeti

Mjenjač je u položaju .
Pogonski sustav nije pokrenut.
Vozilo je otključano.
Poklopac je motora zatvoren.
Kabel za punjenje nije zategnut.

Otvorite lijeva prednja bočna vrata.

Otvorite zaklopku utičnice

Izvucite poklopac utičnice

iz utičnice na vozilu

Kontrolno svjetlo svijetli bijelo.

Punjenje izmjeničnom strujom na mrežnoj utičnici (način rada 2):

Po potrebi namjestite maksimalnu struju punjenja Više Više.

Utaknite mrežni utikač do graničnika u mrežnu utičnicu vanjskog izvora struje.

Utikač na kabelu za punjenje brzo utaknite do graničnika u utičnicu u vozilu

Kontrolno svjetlo treperi najprije narančasto, a čim se visokonaponski akumulator napuni, treperi zeleno.

Punjenje izmjeničnom strujom na zidnoj stanici / stanici za punjenje (način rada 3):

Po potrebi namjestite maksimalnu struju punjenja Više Više.

Utikač na kabelu za punjenje brzo utaknite do graničnika u utičnicu u vozilu

. Ako zidna stanica za punjenje / stanica za punjenje nije opremljena priključnim kabelom, utaknite utikač kabela za punjenje na vozilu do graničnika u utičnicu zidne stanice za punjenje / stanice za punjenje.

Kontrolno svjetlo treperi najprije narančasto, a čim se visokonaponski akumulator napuni, treperi zeleno.

Kad je kabel za punjenje priključen na vozilo, nije moguće pokrenuti pogonski sustav niti pomicati vozilo.

Ako je poklopac motora tijekom postupka punjenja otvoren, prekida se postupak punjenja.

Kad počne postupak punjenja, na kombiniranom se instrumentu pojavljuje prikaz prognoze punjenja. Prognoza punjenja prikazuje očekivanu razinu napunjenosti u trenutku namještenog vremena polaska ili trenutak u kojem će visokonaponski akumulator biti potpuno napunjen.

Obratite pozornost na informacije koje se mogu prikazati na kombiniranom instrumentu:

prognoza punjenja Više
poruke na zaslonu Više.

Tijekom postupka punjenja, ovisno o temperaturi, mogu se čujno uključiti ventilator i rashladni sustav akumulatora.

Ako je vozilo tijekom duljeg vremena mirovanja priključeno na mrežu izmjenične struje (način rada 2/3), visokonaponski akumulator se po potrebi ili pri aktivaciji električnih trošila (primjerice, klimatizacije prije pokretanja motora) automatski puni.