O processo de carregamento ocorre com alta tensão.
O veículo está equipado com um fusível elétrico contra sobretensões na rede elétrica. Este fusível elétrico pode reagir, p. ex., no caso de tempestades fortes, ativando o sistema de segurança do edifício e interrompendo o carregamento. Estas funções servem para proteger o veículo.
Depois de se voltar a ligar o sistema de segurança do edifício, o processo de carregamento é automaticamente retomado.
Em caso de interrupção do carregamento sem ativação do sistema de segurança do edifício, pode levar até dez minutos para que o processo de carregamento prossiga automaticamente.
O cabo e a ficha do cabo de carregamento podem aquecer dentro dos valores limite permitidos durante o processo de carregamento.
A fonte de alimentação de corrente da rede elétrica e o cabo de carregamento estão intactos.
As indicações relativas ao manuseamento do cabo de carregamento e do elemento de comando no cabo de carregamento foram respeitadas.
A caixa de velocidades encontra-se na posição
. O sistema de propulsão não está ligado.
O veículo está destrancado.
O capot está fechado.
O cabo de carregamento não está sob tensão.
. 
da tomada do veículo 
. A luz indicadora 
acende-se a branco.
, até ao batente. A luz indicadora 
pisca a cor de laranja e depois a verde, assim que a bateria de alta tensão for carregada.
, até ao batente. Se a wallbox/estação de carregamento não estiver equipada com um cabo de ligação, insira a ficha do cabo de carregamento opcional do próprio veículo na tomada da wallbox/estação de carregamento, até ao batente. A luz indicadora pisca a cor de laranja e depois a verde, assim que a bateria de alta tensão for carregada.
Se o cabo de carregamento estiver ligado ao veículo, não é possível ligar o sistema de propulsão nem deslocar o veículo.
Se o capot for aberto durante o processo de carregamento, o processo de carregamento é interrompido.
Com o início do processo de carregamento, é apresentado no painel de instrumentos o prognóstico de carga. O prognóstico de carga apresenta o estado de carregamento previsto à hora de partida ajustada ou o momento em que a bateria de alta tensão estará totalmente carregada.
Durante o processo de carregamento, a ventoinha e o sistema de refrigeração da bateria podem ligar-se de forma audível, dependendo da temperatura.
Se o veículo estiver ligado à rede de corrente alternada (modo 2/3) durante um tempo de imobilização prolongado, a bateria de alta tensão é automaticamente recarregada em caso de necessidade ou de ativação de consumidores elétricos (p. ex., pré-climatização).