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  • 12/2020
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Ladevorgang starten (Fahrzeuge mit Lenkradtasten)
GEFAHR Lebensgefahr beim Ladevorgang bei beschädigter Steckdose

Der Ladevorgang erfolgt mit hoher Spannung.

Wenn das Ladekabel, die Fahrzeugsteckdose oder die Netzsteckdose beschädigt sind, können Sie einen Stromschlag bekommen.

Nur ein unbeschädigtes Ladekabel verwenden.
Mechanische Beschädigungen, z. B. durch Quetschen, Abscheren sowie durch Überfahren vermeiden.
Beschädigte Fahrzeugsteckdose umgehend in einer qualifizierten Fachwerkstatt erneuern lassen.
Ladekabel niemals in die beschädigte Fahrzeugsteckdose stecken.
HINWEIS Fahrzeugschutz vor Überspannungen im Stromnetz

Das Fahrzeug ist mit einer elektrischen Sicherung gegen Überspannungen im Stromnetz ausgestattet. Diese elektrische Sicherung kann z. B. bei starken Gewittern ansprechen und zum Auslösen der Gebäudesicherung und zu einer Ladeunterbrechung führen. Diese Funktionen dienen dem Schutz des Fahrzeugs.

Nach Wiedereinschalten der Gebäudesicherung wird der Ladevorgang automatisch fortgesetzt.

Bei einer Ladeunterbrechung ohne Auslösen der Gebäudesicherung kann es bis zu zehn Minuten dauern, bis sich der Ladevorgang selbstständig fortsetzt.

HINWEIS Zulässige Erwärmung von Ladekabel und Ladekabelstecker

Ladekabel und Ladekabelstecker können sich während des Ladevorgangs innerhalb der zulässigen Grenzwerte erwärmen.

Die zulässigen Grenzwerte werden durch folgende Faktoren beeinflusst:
  • Die Stromversorgungseinrichtung des Stromnetzes und das Ladekabel sind intakt.

  • Die Hinweise zur Handhabung von Ladekabel und Bedienelement am Ladekabel wurden beachtet.

Wenn sich das Ladekabel oder der Ladekabelstecker zu stark erwärmen, die Stromversorgungseinrichtung des Stromnetzes prüfen lassen.
HINWEIS Beschädigung oder Verschmutzung der Fahrzeugsteckdose bei geöffneter Steckdosenklappe
Wenn kein Ladekabel angeschlossen ist, den Steckdosendeckel und die Steckdosenklappe immer geschlossen halten. Diese schützen die Fahrzeugsteckdose vor Verschmutzungen und Beschädigungen.
Vor dem Schließen der Steckdosenklappe sicherstellen, dass der Steckdosendeckel richtig geschlossen ist. Sonst kann es zu Beschädigungen kommen und die Steckdosenklappe kann sich nicht mehr öffnen lassen.
Voraussetzungen
  • Das Getriebe ist in Stellung .

  • Das Antriebssystem ist nicht gestartet.

  • Das Fahrzeug ist entriegelt.

  • Die Motorhaube ist geschlossen (Gleichstromladen).

  • Das Ladekabel steht nicht unter Zug.

Zum Öffnen der Steckdosenklappe rechts oben auf die Steckdosenklappe drücken.

Die Kontrollleuchte und die Statusanzeige leuchten weiß.

Bei gestartetem Antriebssystem (Anzeige im Multifunktionsdisplay leuchtet) kann die Steckdosenklappe nicht geöffnet werden.

Zum Wechselstromladen den oberen Verschluss und zum Gleichstromladen beide Verschlüsse nach links drücken.

Der jeweilige Steckdosendeckel ist geöffnet.

Beim Ladevorgang für das Wechselstromladen (Mode 2/3) wird nur der Anschluss benötigt.

Wechselstromladen an einer Netzsteckdose (Mode 2):
Den Netzstecker bis zum Anschlag in die Netzsteckdose der externen Stromquelle stecken.
Bei Bedarf maximalen Ladestrom einstellen mehrmehr.
Den Ladekabelstecker bis zum Anschlag in den Anschluss der Fahrzeugsteckdose stecken. Der Anschluss bleibt frei und sollte durch den unteren Teil des Steckdosendeckels abgedeckt bleiben.

Die Kontrollleuchte und die Statusanzeige blinken orange, und, sobald die Hochvoltbatterie geladen wird, grün.

Wechselstromladen an einer Wallbox/Ladestation (Mode 3):
Den Ladekabelstecker bis zum Anschlag in den Anschluss der Fahrzeugsteckdose stecken. Der Anschluss bleibt frei und sollte durch den unteren Teil des Steckdosendeckels abgedeckt bleiben. Wenn die Wallbox/Ladestation nicht mit einem Anschlusskabel ausgestattet ist, den Stecker des optionalen fahrzeugeigenen Ladekabels bis zum Anschlag in die Steckdose der Wallbox/Ladestation stecken.

Die Kontrollleuchte und die Statusanzeige blinken orange, und, sobald die Hochvoltbatterie geladen wird, grün.

Gleichstromladen an einer Schnellladestation (Mode 4):
Den CCS-Ladekabelstecker bis zum Anschlag in die Fahrzeugsteckdose stecken.

Darauf achten, dass das eingesteckte Ladekabel nicht auf Zug beansprucht wird.

Die Kontrollleuchte und die Statusanzeige blinken orange, und, sobald die Hochvoltbatterie geladen wird, grün.

Wenn das Ladekabel am Fahrzeug angeschlossen ist, können das Antriebssystem nicht gestartet und das Fahrzeug nicht bewegt werden.

Wenn die Motorhaube während des Ladevorgangs geöffnet wird, wird der Ladevorgang abgebrochen (nur bei Gleichstromladen).

Mit Beginn des Ladevorgangs wird im Kombiinstrument die Ladeprognose angezeigt. Die Ladeprognose zeigt den voraussichtlichen Ladezustand zum Zeitpunkt einer eingestellten Abfahrtszeit oder den Zeitpunkt, an dem die Hochvoltbatterie vollständig geladen sein wird.

Beachten Sie die Informationen, die im Kombiinstrument angezeigt werden können:

Während des Ladevorgangs können sich temperaturabhängig der Lüfter und das Batteriekühlsystem hörbar einschalten.

Ist das Fahrzeug während längerer Standzeiten am Wechselstromnetz angeschlossen (Mode 2 oder 3), wird die Hochvoltbatterie bei Bedarf oder bei Aktivierung von elektrischen Verbrauchern (z. B. Vorklimatisierung) automatisch nachgeladen.